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新吉普大切諾基宣布推出PHEV越野版本

2022-10-12 04:16:01 來(lái)源: 用戶(hù): 

吉普推出了全新的2022 吉普大切諾基陣容。第五代增加了插電式混合動(dòng)力4xe變體和Trailhawk越野版。瞄準高端 SUV 市場(chǎng),大切諾基將于 2021 年第四季度上市。

新的大切諾基為大型公用事業(yè)領(lǐng)域和吉普車(chē)型本身帶來(lái)了多項第一。Quadra-Lift 空氣懸架系統可以將大切諾基的車(chē)身提升至 11.3 英寸(287 毫米)的間隙,并允許涉水高達 24 英寸(610 毫米),這是一個(gè)開(kāi)始。Trailhawk 模型上的搖擺桿斷開(kāi)是另一個(gè)問(wèn)題。前排乘客交互式顯示器和支持亞馬遜 Fire TV 的后部娛樂(lè )系統是更多附加功能。

但最有趣的是?以越野為中心的 Trailhawk 版可以與 4xe 插電式混合動(dòng)力系統相結合。Jeep 表示,Trailhawk 4xe 模型在全電力下征服了 Rubicon Trail。

大切諾基采用吉普系列的動(dòng)力系統,從基本選項的 3.6 升 Pentastar V6 開(kāi)始,提供 293 馬力(218.5 千瓦)和 260 磅英尺(352.5 牛米)的扭矩。該發(fā)動(dòng)機的牽引額定值為 6,200 磅(2,812 千克)。

下一個(gè)選擇是經(jīng)過(guò)嚴格審查的 5.7 升 V8 Hemi,可輸出 357 HP(266 kW)和 390 lb-ft(528.8 Nm)的扭矩。該發(fā)動(dòng)機采用節油技術(shù),可在巡航過(guò)程中最多停用四個(gè)氣缸,可將燃油經(jīng)濟性提高 20%。這臺發(fā)動(dòng)機的牽引力是同級領(lǐng)先的 7,200 磅(3,265.9 千克)。這兩種汽油發(fā)動(dòng)機均與八速自動(dòng)變速箱配合使用。

前橋斷開(kāi)系統是 4x4 車(chē)型的新功能。當不需要全輪驅動(dòng)時(shí)(例如在高速公路上),這會(huì )斷開(kāi)吉普車(chē)的前軸以提高燃油經(jīng)濟性。系統會(huì )在需要時(shí)自動(dòng)重新連接,并在駕駛員手動(dòng)啟用 4WD 時(shí)永久連接。

4xe PHEV(插電式混合動(dòng)力)模型類(lèi)似于 Jeep 的牧馬人 4xe,目標大致相同。在大切諾基中,吉普表示其目標是全電動(dòng)行駛 25 英里(40 公里),整體燃油經(jīng)濟性等級為 57 MPGe(4.1 升/100 公里)。4xe 車(chē)型結合了兩個(gè)電動(dòng)機、一個(gè) 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和一個(gè)八速自動(dòng)變速箱。

400 伏電池組可以通過(guò)插頭、再生制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機充電。系統總輸出功率為 375 馬力(280 千瓦)和 470 磅-英尺(637 牛米)的扭矩。電池和燃料之間的總續航里程估計為 440 英里(708 公里),與 V6 車(chē)型大切諾基的約 500 英里續航里程相當。

4xe 模型可用于為大切諾基提供的大多數裝飾選項,包括 Limited、Overland、Summit 和 Summit Reserve。它也適用于以越野為中心的 Trailhawk 模型,使 Trailhawk 4xe 陸上模型成為真正的選擇。

Trailhawk 增加了一個(gè)搖擺桿斷開(kāi)裝置,以最大限度地提高前軸的鉸接性,這是任何其他大型 SUV 所沒(méi)有的。吉普新的選擇速度控制在分動(dòng)箱處于 4LO 時(shí)保持車(chē)速,用于穿越障礙物和陡峭的上坡/下坡。高強度鋼制防滑板、紅色拖鉤、帶全地形輪胎的 18 英寸車(chē)輪和可選的 Trailhawk 引擎蓋貼花也在越野車(chē)型上。

Trailhawk 4xe 還配備了 2.72:1 的低檔齒輪比,通過(guò)一個(gè)兩速分動(dòng)箱和一個(gè)電子限滑差速器連接到后橋。離地間隙為 10.9 英寸(277 毫米),包括 24 英寸(610 毫米)的涉水能力。爬行比為 47.4:1。在 4xe 車(chē)型上,拖鉤變成了藍色,18 英寸的輪轂變成了藍色。黑色啞光 Trailhawk 引擎蓋貼花選項也添加了一些藍色。

新大切諾基還標配了一系列安全技術(shù)和駕駛輔助系統,包括全速碰撞警告、主動(dòng)制動(dòng)和行人/騎自行車(chē)者檢測。還提供具有行人和動(dòng)物檢測功能的夜視攝像頭、用于監控路口迎面而來(lái)的交通的路口碰撞輔助系統、昏昏欲睡的駕駛員檢測、平行和垂直停車(chē)輔助以及 360 度環(huán)視攝像系統。

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