雷克薩斯宣布對全電動(dòng)UX300e進(jìn)行一系列更新，其中最重要的是增加了新電池，與即將推出的車(chē)型相比，續航里程擴大了40%以上。UX300e還受益于底盤(pán)改進(jìn)、新的信息娛樂(lè )系統以及最近更新的混合UX系列的擴展安全套件。

UX300e最初于2019年作為雷克薩斯的首款EV推出。從那時(shí)起，雷克薩斯已售出超過(guò)10,000輛電動(dòng)SUV，但196英里(315公里)的續航里程在2022年的標準下已經(jīng)開(kāi)始有些過(guò)時(shí)了。因此，這家汽車(chē)制造商將電池容量從54.3kWh增加到72.8kWh，將WLTP綜合續航里程數字提高到17英寸車(chē)輪的450公里(280英里)或18英寸車(chē)輪的440公里(273英里)。雷克薩斯聲稱(chēng)，這足以從布魯塞爾前往法蘭克福，而無(wú)需在充電站停留。

產(chǎn)生201hp(150kW/204PS)和300Nm(221lb-ft)扭矩的前置電動(dòng)機保持不變，但雷克薩斯工程師已經(jīng)調整了底盤(pán)以改善駕駛動(dòng)態(tài)，就像在混合動(dòng)力UX中一樣。更具體地說(shuō)，通過(guò)額外的點(diǎn)焊增加了車(chē)身剛度，同時(shí)重新調整了電動(dòng)助力轉向和減震器。雷克薩斯還改善了隔音效果，讓車(chē)廂更安靜。

從視覺(jué)上看，UX300e看起來(lái)和它的前身一樣，除了新的SonicPlatinum顏色選項。但是，在機艙內，我們發(fā)現了許多更新。雷克薩斯的新信息娛樂(lè )系統被整合到一個(gè)更靠近駕駛員的新觸摸屏中，尺寸為8英寸或12.3英寸，具體取決于內飾。新系統支持無(wú)線(xiàn)AppleCarPlay和有線(xiàn)AndroidAuto、基于云的導航和新的語(yǔ)音助手。此外，UX配備了更大的無(wú)線(xiàn)充電板、中控臺上的三個(gè)USB端口，并且中央通道中沒(méi)有觸摸板，為新的儲物柜或加熱座椅的控制裝置騰出了空間。

內飾方面，織物和皮革內飾均提供Hazel色可選，打孔皮革提供Kagome褶皺效果，儀表板表面紋理設計為仿照傳統推拉門(mén)的和紙紋房屋。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，雷克薩斯安全系統+獲得了額外的功能，包括交叉路口轉向輔助、緊急轉向輔助和改進(jìn)的動(dòng)態(tài)雷達巡航控制以及曲線(xiàn)速度降低，以及雷克薩斯其他產(chǎn)品線(xiàn)的類(lèi)似更新。

2023年雷克薩斯UX300e在歐洲市場(chǎng)的首批交付定于2023年5月。更新模型的定價(jià)將在其上市時(shí)公布。

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