奧迪德國公司剛剛發(fā)布了全新TT Clubsport概念車(chē)的首個(gè)官方視頻錄像，該錄像將在即將舉行的Worthersee GTI Meet上展出。當然，最重要的是引擎蓋下的一個(gè)頂峰。

我們以前曾在RS5 TDI概念車(chē)上看到過(guò)奧迪的電動(dòng)渦輪增壓器，但這是他們第一次在TFSI汽油燃燒器上添加了一個(gè)渦輪增壓器，真是太酷了。從技術(shù)上講，這與您使用RS3時(shí)獲得的2.5升相同，但輸出量得到了大幅提高。

2.5升發(fā)動(dòng)機從367 PS起，現在可提供600升的功率，使這款TT概念車(chē)比RS6甚至S63 AMG更加強大。但是，我們必須問(wèn)這是TT-RS的未來(lái)還是僅僅是一個(gè)時(shí)髦的概念?

有幾個(gè)問(wèn)題使電動(dòng)渦輪無(wú)法投入生產(chǎn)。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，它以驚人的速度喝電。如果發(fā)動(dòng)機出現TDI柴油之類(lèi)的增壓?jiǎn)?wèn)題，那很好，但是2.5升TFSI可以立即進(jìn)行取貨和交付。

電力也必須來(lái)自某個(gè)地方。如果您只是短途旅行并且經(jīng)常使用節氣門(mén)，它將很快耗盡電池電量，這可能就是為什么電子渦輪增壓器使用單獨的48V電路的原因。它由行李箱中的緊湊型鋰離子電池供電，而能量只有在滑行時(shí)才會(huì )恢復。

作為第三代TT轎跑車(chē)的粉絲，這個(gè)概念讓我感到非常高興，因為它表明了奧迪致力于從緊湊型汽車(chē)中獲得最大性能的決心?？紤]到第一個(gè)TT是重制版的Golf 4，令人驚訝的是，我們正在尋找600馬力的版本，該版本可在3.6中達到100 km / h，最高時(shí)速為310 km / h(192.6 mph)。

但這是TT-RS的未來(lái)嗎?不是即將推出的產(chǎn)品;也許下一個(gè)。

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