特斯拉已正式完成其上海Giga工廠(chǎng)的升級改造，并正在提高產(chǎn)量。我們已經(jīng)看到了這種加速增長(cháng)的結果，特斯拉縮短了中國大部分Model3和ModelY的等待時(shí)間——在某些情況下，這些汽車(chē)在訂購后一周內就可以買(mǎi)到。

GigaShanghai是特斯拉的出口中心，全球大部分Model3和ModelY汽車(chē)都在這里生產(chǎn)并發(fā)往世界各地的客戶(hù)。GigaShanghai每年每個(gè)季度都有一半的時(shí)間用于出口生產(chǎn)，只有在出口配額完成后才會(huì )轉向制造運往當地市場(chǎng)的汽車(chē)。

隨著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)升級完成，特斯拉的目標是每周生產(chǎn)22,000輛汽車(chē)-即每天超過(guò)3,000輛汽車(chē)或每小時(shí)125輛汽車(chē)。一旦生產(chǎn)達到速度，每分鐘將有超過(guò)2輛汽車(chē)離開(kāi)裝配線(xiàn)。

一旦工廠(chǎng)全面調整并滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，預計平均每天生產(chǎn)5000輛汽車(chē)，或每分鐘近3.5輛汽車(chē)。新的和升級后的生產(chǎn)線(xiàn)將在9月30日之前進(jìn)行測試，以確保每一個(gè)細節都得到解決。

據中國媒體報道，特斯拉承諾1.7億美元用于GigaShanghai的升級。最初，這項工作原定于4月底完成，但由于當地的Covid限制，不得不推遲。產(chǎn)能升級意味著(zhù)需要雇傭更多工人——預計工廠(chǎng)將直接雇傭多達4,000名員工。

特斯拉正在提高其所有工廠(chǎng)的產(chǎn)量，但即使它們全速運轉，也不足以實(shí)現特斯拉雄心勃勃的目標。該公司希望到2030年每年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，埃隆馬斯克承認，它需要12家Giga工廠(chǎng)才能實(shí)現這一目標。

特斯拉能做到嗎?對于一家10年前每年生產(chǎn)3,000輛汽車(chē)的公司，我們不會(huì )放過(guò)任何東西。它可能無(wú)法在2030年之前實(shí)現其目標，可能會(huì )晚一兩年，但無(wú)論如何，它會(huì )兌現其承諾。人們根本無(wú)法獲得足夠的特斯拉產(chǎn)品，新車(chē)型正在籌備中，有自己的鋰精煉廠(chǎng)和新電池技術(shù)，以及可靠的供應商到位——要阻止特斯拉走上正軌，需要的不僅僅是另一場(chǎng)大流行。

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