馬自達Miata被視為周?chē)钊菀捉咏呐苘?chē)之一。無(wú)論市場(chǎng)如何，總有一個(gè)便宜的Miata可供某人跳進(jìn)去開(kāi)車(chē)。即使在這個(gè)市場(chǎng)上，您也可以找到低于10，000美元的例子。然而，“可訪(fǎng)問(wèn)”這個(gè)詞也有另一種含義，直到現在，Miata還不適合開(kāi)箱即用。

我們談?wù)摰氖菤埣踩藷o(wú)障礙。許多售后市場(chǎng)公司提供手動(dòng)控制或其他便利設施，使殘疾人可以駕駛汽車(chē)，但更多的工廠(chǎng)支持總是一件好事，現在Miata擁有它。

目前，這個(gè)版本相當悲慘地局限于市場(chǎng)。盡管如此，馬自達絕對沒(méi)有理由不能在海外做到這一點(diǎn)。也就是說(shuō)，馬自達已經(jīng)為此命名，以及具有類(lèi)似升級的馬自達MX-30。它們被稱(chēng)為自我賦權駕駛車(chē)輛。

我們覺(jué)得有必要指出，真的沒(méi)有很多令人興奮的，以發(fā)燒友為導向的車(chē)輛為殘疾人提供住宿?？吹今R自達在任何市場(chǎng)上這樣做都非?？?。到目前為止，MX-5的最大變化是增加了手部控制，但也有一些較小的變化，以使所有者的生活更輕松。

手動(dòng)控制的工作原理幾乎與所有其他車(chē)輛相同。駕駛員向前推動(dòng)旋鈕以減慢車(chē)輛速度，然后將其向后拉以加速。把這些想象成標準汽車(chē)中的“汽油”和“剎車(chē)”。手柄中甚至還集成了一個(gè)喇叭按鈕。馬自達還將出售可選的方向盤(pán)旋鈕，以進(jìn)一步協(xié)助駕駛員。

這些有效地為那些可能發(fā)現沒(méi)有車(chē)輪就很難駕駛的人增加了更大的杠桿作用。最后，馬自達創(chuàng )建了一個(gè)壁龕，乘客座位曾經(jīng)在Miata中用于輪椅。除了駕駛員座椅旁邊的折疊座椅外，這將有助于那些坐輪椅的人進(jìn)入汽車(chē)。

馬自達還沒(méi)有在美國或本國以外的任何地方銷(xiāo)售這些套件。馬自達公司為MiataRF(硬頂)和敞篷跑車(chē)銷(xiāo)售該套件。這些將分別運行您$2，347和$2，530USD。除MX-5外，MX-30、2超小型和CX-5均可隨套件一起訂購。馬自達確實(shí)在美國提供了一項計劃，如果您填寫(xiě)申請表并購買(mǎi)其中一輛車(chē)，則需要從住宿安裝成本中扣除1，000美元。

但讓我們興奮的是看到發(fā)燒友汽車(chē)提供的套件。我們知道很多熱愛(ài)汽車(chē)的殘疾人。他們應該和那些不需要住宿的人一樣有機會(huì )享受這種愛(ài)好，很高興看到馬自達在這里做出努力。

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