我們是自動(dòng)指南中熱門(mén)艙口的忠實(shí)粉絲。我們怎么能不這樣做呢?它們很實(shí)用，但大小可控，有趣但不負責任，快速，可取但(相對)負擔得起。他們是高性能汽車(chē)世界的日常英雄，彼得·帕克夫婦。思域R型是最好的之一。

本田已經(jīng)梳理了即將到來(lái)的2023年思域Type R的更多細節。我們知道它將降低多少馬力(315馬力，比以前增加9馬力)，我們知道變速箱選擇(一個(gè)，手動(dòng))和其中的齒輪數量(六個(gè))。這是一個(gè)與上一個(gè)模型非常相似的食譜，這不是一件壞事。即使在暮年，即將離任的Type R也是一種爆炸性的駕駛。本田選擇不把所有東西都扔掉，而是改進(jìn)公式。因此，在這里，沒(méi)有特別的順序，這就是為什么我們期待新的本田思域Type R 2.0。

是的，我們去了那里。GR花冠是街區上的新孩子。雖然它的尺寸相似(如果更短)，但它采用了與經(jīng)典熱孵化公式截然不同的方法。一個(gè)微小的1.6升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機位于通風(fēng)罩下，將其所有300馬力和273磅 - 英尺的功率發(fā)送到活躍的AWD系統。特別的Morizo Edition撕掉了后排座椅，增加了更粘性的輪胎，并將扭矩數字泵送到295 - 與舊的R型相同。

更重要的是，卡羅拉加入了CTR，成為不僅配備手動(dòng)變速器，而且僅配備手動(dòng)變速器的汽車(chē)之一。如果這不能發(fā)出一個(gè)明確的信息，即只有發(fā)燒友的司機需要申請，我們不知道會(huì )是什么。我們預計R型車(chē)的價(jià)格也將在2023年攀升，這將使36，995美元的卡羅拉進(jìn)一步獲得價(jià)格優(yōu)勢。

更具跨消費者吸引力

盡管離任的思域風(fēng)格非常出色，但它的造型更像是一種后天習得的品味?？雌饋?lái)神奇寶貝在量角器反斗城度過(guò)了一段美好的時(shí)光。這款新款車(chē)型自然而然地從2022款全新 Civic 掀背車(chē)中鉆出，外觀(guān)更簡(jiǎn)潔，外觀(guān)更簡(jiǎn)潔?；蛘咧辽?，在本田車(chē)隊在后備箱蓋上夾住一個(gè)大尾翼之前，它是干凈的?；蛘咔氨ｋU杠的空隙。

同樣的故事還在里面繼續。最新的思域內飾在材料質(zhì)量和信息娛樂(lè )方面向前邁出了一大步。灑在本田令人敬畏的紅色Ultrasuede桶形座椅上，用于R型任務(wù)，您有一個(gè)優(yōu)質(zhì)的空間來(lái)消磨時(shí)間，無(wú)論是在日常通勤中，還是在偶爾的賽道日。

的高性能型號于3月份被確認在冰上。這使得常規WRX成為斯巴魯唯一的性能火炬載體。

當然，這款最新的WRX是迄今為止最健康的一款，具有271 hp和258 lb-ft扭矩的健康統計數據。車(chē)身包層可能也不符合每個(gè)人的口味，但考慮到WRX的拉力賽根源，汽車(chē)下邊緣的防護層，更不用說(shuō)額外的騎行高度，對我們來(lái)說(shuō)似乎是贏(yíng)家。斯巴魯還為WRX提供手動(dòng)和自動(dòng)CVT，擴大了轎車(chē)的吸引力?，F在，要是能把掀背車(chē)帶回來(lái)就好了...

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