上個(gè)月，我們得知奧迪R8將被淘汰，取而代之的是一輛具有保時(shí)捷影響力的電動(dòng)超級跑車(chē)。盡管這可能令人難過(guò)，但好消息是奧迪并沒(méi)有讓它的光環(huán)汽車(chē)悄然離去，并且一直在為這款將品牌提升到寶馬等品牌之上的超級跑車(chē)進(jìn)行壓軸工作。去年年底，我們得到了這款告別車(chē)型將是一款后輪驅動(dòng)特別版的線(xiàn)索，而現在這些線(xiàn)索已經(jīng)變成了事實(shí)。

向奧迪R8V10GTRWD打個(gè)招呼，這是有史以來(lái)第二款佩戴硬核GT徽章的R8。

奧迪基于R8V10性能打造這款車(chē)，但由于它是同類(lèi)產(chǎn)品中的最后一款，5.2升自然吸氣V10的輸出功率已從562馬力和406磅-英尺的扭矩增加到閃爍的611馬力和416磅-ft在這個(gè)RWD模型中。如果您想知道的話(huà)，常規的AWDR8只能管理602hp和413lb-ft。但是，七速雙離合自動(dòng)變速箱不僅可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，還進(jìn)行了改進(jìn)，現在可以更快地換檔。

這些新數據意味著(zhù)第二款R8GT可以在3.4秒內達到0-62英里/小時(shí)，在10.1秒內達到0-124英里/小時(shí)，最高時(shí)速為199英里/小時(shí)。告訴你的朋友它會(huì )做200-德國人傾向于低估他們的表現數據。

為了讓汽車(chē)更有趣而不冒昂貴的保險索賠風(fēng)險，R8配備了新的扭矩后驅動(dòng)模式。這就像一個(gè)在跑車(chē)行業(yè)迅速普及的可變牽引力控制系統，1級提供最少的滑移量。隨著(zhù)您的技能提高并且您在進(jìn)行漂移時(shí)變得更加舒適，您只需轉動(dòng)方向盤(pán)上的轉盤(pán)即可解鎖更多自由。7級是汽車(chē)“允許大量打滑”的地方。

進(jìn)一步提高汽車(chē)的敏捷性的是一個(gè)新的碳纖維增強塑料防傾桿，它與兩個(gè)由紅色陽(yáng)極氧化鋁制成的連接桿連接配對，如果您想要更硬核，可以使用可調節的避震懸掛。

由于“各種措施”，重量也減輕了。這些已將整備質(zhì)量降低了約44磅，新的總重量為3,461磅，而標準陶瓷制動(dòng)器可確保您以最小的努力停下來(lái)。米其林運動(dòng)杯2輪胎也可提供，這些輪胎安裝在獨家20英寸、10輻輪轂上。

其他獨特的美學(xué)升級包括黑色進(jìn)氣歧管和CarbonAerokit。該套件由前分離器、側翼(鴨翼)、側裙罩、后保險杠立柱、擴散器和經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的鵝頸尾翼組成。參考第一款R8GT，推出顏色為啞光鈴鹿灰，但也有TangorotMetallic和DaytonaGreyMetallic可選。

在內部，致敬以黑色和紅色的組合繼續。12年前R8GT獨有的紅色安全帶也被扔掉，而地板墊和桶形座椅則以特定車(chē)型標志的形式獲得了更多的黑色和紅色亮點(diǎn)。在選檔桿的中央，R8GT的序列號自豪地顯示在碳纖維嵌體的部分啞光區域，告訴您的乘客333個(gè)示例中的哪個(gè)是您的。該分配是指全球總量，因此這在任何國家都是罕見(jiàn)的汽車(chē)。

起價(jià)為225,000歐元(在撰寫(xiě)本文時(shí)約為222,000美元)，限量版車(chē)型將于2023年上市。很遺憾看到V10上市，但我們很高興奧迪給了它應得的歡送。來(lái)自世界各地的鋼鐵俠粉絲和V10愛(ài)好者，我們會(huì )非常想念R8。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！