9月中旬，雪佛蘭發(fā)布了全新的2023ChevroletTahoeRSTPerformanceEdition。只需8,525美元，雪佛蘭就包括了一個(gè)性能感應系統和一個(gè)更果味的排氣裝置，它將功率提高到433馬力和467磅-英尺的扭矩。這比當前的RST高出13hp和7lb-ft。雪佛蘭還包括一些懸架和制動(dòng)器升級，以保持基于卡車(chē)的正確方向。

據熟悉汽車(chē)開(kāi)發(fā)的消息人士稱(chēng)，它可能更有效，他聲稱(chēng)通用汽車(chē)考慮使用增壓LT4發(fā)動(dòng)機。這個(gè)想法最終被放棄了，盡管消息來(lái)源未能提供具體原因。

并不是說(shuō)需要一個(gè)理由，因為不需要天才就能找出原因。不含包裝的6.2升V8RST售價(jià)略低于71,000美元，包括目的地費用。加上套餐價(jià)格，RST接近8萬(wàn)美元。

這是一個(gè)合理的價(jià)格點(diǎn)，讓雪佛蘭TahoeRSTPerformanceEdition在其同類(lèi)產(chǎn)品中競爭。福特和豐田都沒(méi)有提供直接競爭對手，所有歐洲競爭對手都是五座車(chē)，而且要小得多。

添加LT4將使價(jià)格提高到10萬(wàn)美元到11萬(wàn)美元之間，包括關(guān)鍵區域中額外的重型組件的成本。不是簡(jiǎn)單地增加640匹馬而不升級制動(dòng)力，即使有問(wèn)題的汽車(chē)已經(jīng)有強大的剎車(chē)。

凱迪拉克Escalade-V于2022年5月首次亮相，并立即作為有史以來(lái)最強大的全尺寸SUV上市。“全尺寸”這個(gè)詞是最重要的，因為阿斯頓馬丁DBX707和蘭博基尼Urus更強大，但只有五個(gè)空間。

如果允許雪佛蘭在引擎蓋下安裝LT4，那么最昂貴的Caddy將失去其最重要的吹牛權利，而被更謙遜的雪佛蘭所取代，而這根本行不通。雖然錢(qián)最終流向了同一個(gè)地方，但我們愿意打賭，'Sclade的利潤率要比Tahoe高得多。

購買(mǎi)汽車(chē)的公眾會(huì )選擇兩條路線(xiàn)之一。他們要么為凱迪拉克支付額外的50,000美元，因為如果你已經(jīng)為一輛汽車(chē)支付了六位數，為什么不走完整個(gè)九碼呢?或者他們會(huì )節省一大筆現金并購買(mǎi)Tahoe。對我們來(lái)說(shuō)，后者似乎更有可能發(fā)生。

正如通用汽車(chē)在這里所做的那樣，將更多種類(lèi)的車(chē)輛分布在更廣泛的價(jià)格范圍內要好得多。TahoeRSTPerformanceEdition是一款七座加速SUV，而Escalade-V的定價(jià)是作為梅賽德斯-AMGGLS63等歐洲競爭對手的美國替代品。

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