4月份的銷(xiāo)售報告透露了馬自達和菲亞特的一些不幸消息。與去年同期相比，今年4月Miata和124 Spider的銷(xiāo)售均出現大幅下降。這兩種敞篷車(chē)型不僅在4月降價(jià)，而且與去年同期相比均大幅下降。這些不是我們報告的季節性下降，而是兩年趨勢。

2018年的馬自達Miata從去年4月的1319輛下降到今年4月的837輛，下降了37%。迄今為止，Miata已從去年的4701輛降至今年的2803輛。與2017年前四個(gè)月相比，2018日歷年的銷(xiāo)售額下降了40.4%。

2018年的菲亞特124蜘蛛從去年4月的465輛下降到今年4月的337輛，下降了28%。到目前為止，“蜘蛛”已經(jīng)從去年的1,426臺下降到今年的1,068臺。與2017年前四個(gè)月相比，2018日歷年的銷(xiāo)售額下降了25%。

我們一年前的故事問(wèn)讀者：“為什么124菲亞特蜘蛛在美國賣(mài)得不好?” 讀者和車(chē)主提供了許多很好的見(jiàn)解，說(shuō)明了為什么大家都喜歡的菲亞特Spider(Fiat Spider)的銷(xiāo)售不如預期。這些新的下降令人擔憂(yōu)。

作為Facebook上繁榮的菲亞特124蜘蛛俱樂(lè )部的創(chuàng )始人以及Miata的長(cháng)期老板，報道這一消息給我帶來(lái)了喜悅。關(guān)于兩者為何倒閉的一種理論是異常不愉快的天氣。美國大部分地區2月天氣暖和，但3月和4月卻非常寒冷多雪。敞篷車(chē)所有者也許只是在務(wù)實(shí)。為什么要買(mǎi)一個(gè)吊頂把它停在等待合理的天氣呢?

另一個(gè)理論是，這兩種型號現已進(jìn)入銷(xiāo)售的第二年和第三年，它們在推出新一代產(chǎn)品時(shí)已經(jīng)失去了光澤。我們想問(wèn)問(wèn)讀者，他們認為造成這些低銷(xiāo)量的原因是什么。請在下面的評論中或在發(fā)現該故事的社交媒體上告訴我們。

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