菲亞特計劃圍繞其兩個(gè)最大的賣(mài)方：500和熊貓，對其歐洲范圍進(jìn)行兩次重大更新。新500將于 2020年中期作為純電動(dòng)車(chē)型推出。

500 Giardiniera莊園，新的500X和Tipo替代品(可能是SUV)也在路上。在菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦(OlivierFrançois)領(lǐng)導下的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)都靈設計中心的高層會(huì )議上，對該戰略的最新要素進(jìn)行了辯論。

弗朗索瓦在談到Autocar的會(huì )議時(shí)說(shuō)：“菲亞特有雙重使命。城市交通是當今的核心，但同時(shí)也意味著(zhù)家庭交通。在南歐，尤其如此。”

這意味著(zhù)菲亞特將繼續提供熊貓汽車(chē)和500等小型汽車(chē)-在歐洲，菲亞特占主導地位，這對汽車(chē)占城市汽車(chē)銷(xiāo)量的三分之一-還提供一系列適合家庭的大型汽車(chē)。

“對于我們未來(lái)的產(chǎn)品計劃，我們需要在兩個(gè)維度之間保持適當的平衡：菲亞特500系列和家庭運輸。不會(huì )有大型汽車(chē)，高檔汽車(chē)，運動(dòng)型汽車(chē)，因為它們沒(méi)有合法性。”François說(shuō)。“我們將參加C段(福特?？怂拐n程)，但不會(huì )更多。所有模型均位于3.5m和4.5m之內。菲亞特將在這里比賽。我們需要更多的電動(dòng)汽車(chē)。我們還需要500多個(gè)看起來(lái)足夠合法的模型才能接受更高的定價(jià)。”

現在，Autocar了解到，新的Electric 500將采用空間最大化的“自殺式”門(mén)裝置，如我們的圖像所示(上圖)。與在寶馬i3上一樣，預計將使用一對小型后鉸鏈后門(mén)來(lái)改善通行性，并使該車(chē)型能夠與五門(mén)迷你之類(lèi)的高級超級跑車(chē)競爭。此舉也反映了近年來(lái)三門(mén)汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅下降。

此外，菲亞特將取代500X SUV，而不是緩慢銷(xiāo)售的500L MPV。取而代之的是，在菲亞特2018年投資者大會(huì )上宣布的500 Giardiniera莊園將以更大的五門(mén)C型轎車(chē)車(chē)型出現，具有500個(gè)字符，內飾時(shí)尚華麗。

新的以家庭為導向的車(chē)型系列將由新的Panda領(lǐng)導，該車(chē)型可能基于備受贊譽(yù)的Centoventi概念。弗朗索瓦(François)說(shuō)，“它的外觀(guān)對下一代熊貓非常忠實(shí)”。新的熊貓應該在2021年面世，兩年后，將推出帶有模塊化附加電池組的電動(dòng)版本，以保持其低價(jià)。

考慮到弗朗索瓦(François)對更多此類(lèi)車(chē)型的需求，Tipo也將被SUV取代。它很可能基于Jeep Renegade平臺，該平臺將與Alfa Romeo Tonale共享并提供插件混合選項。新款菲亞特SUV將采用Centoventi的模具設計，基礎版將以敏銳的價(jià)格出售，并有足夠的空間來(lái)增加選裝件。

500系列將在其細分市場(chǎng)中采用高價(jià)，以使這些車(chē)型能夠吸收全電動(dòng)傳動(dòng)系統的可觀(guān)額外成本。弗朗索瓦(François)說(shuō)：“在內容，感覺(jué)或精致度上都沒(méi)有妥協(xié)。” “這是另一種設計方法。更多就是更多，但這是相關(guān)的。它是綠色的，華麗的。

“每個(gè)人都將電動(dòng)汽車(chē)的高成本嵌入到特斯拉這樣的高成本汽車(chē)中。因此，多余的費用被攤薄了。在A(yíng)段中很難做到這一點(diǎn)。但是500擁有攜帶的力量。容納電池的成本很高，因此我們將使用模塊化的62英里電池，您可以通過(guò)租賃，購買(mǎi)或租賃進(jìn)行升級。

“只有A級和B級細分市場(chǎng)才能產(chǎn)生數十萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。我們想利用菲亞特出售500和Panda的三分之一的小型車(chē)這一事實(shí)。”

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