為了應對銷(xiāo)售疲軟，使Camaro在三廂小馬賽車(chē)比賽中排名第三的挑戰者，雪佛蘭正在對2020車(chē)型年的Camaro進(jìn)行設計更改和價(jià)值升級。該品牌周四宣布了2020 Camaro SS，特別是在外觀(guān)上進(jìn)行了調整，而V-8成為了新的價(jià)值領(lǐng)導者，而10速自動(dòng)變速器與V-6配對。

從照片中可以看出，雪佛蘭的小馬車(chē)具有全新的前飾板，其靈感來(lái)自2018年SEMA展上展示的Camaro Shock概念車(chē)。最重要的是，該概念將雪佛蘭領(lǐng)結徽章移至了上部格柵。它還在上下格柵之間增加了一條車(chē)身色條。刷新后的2019年Camaro 引入了一個(gè)備受爭議的外觀(guān)(很好)，黑色格柵分隔了格柵，并且蝴蝶結徽章直接放置在該格柵的中間。

我們可以說(shuō)，緊急更新對于2020 Camaro來(lái)說(shuō)是非常好的事情。

雪佛蘭乘用車(chē)和跨界營(yíng)銷(xiāo)總監史蒂夫·馬洛洛斯(Steve Majoros)在公告中表示：“客戶(hù)發(fā)表了意見(jiàn)，我們也聽(tīng)了。” 雪佛蘭絕對注意到Camaro Shock概念的首次亮相后，獲得了大量積極反饋，并實(shí)施了生產(chǎn)變更。

Camaro不僅看起來(lái)更好，而且現在是市場(chǎng)上配備V-8發(fā)動(dòng)機的最便宜的肌肉車(chē)。2020年款車(chē)型為Camaro車(chē)型引入了新的LT1內飾。內飾將V-6和turbo-4動(dòng)力車(chē)型的1LT約會(huì )與6.2升LT1 V-8發(fā)動(dòng)機配對，后者仍可提供455馬力的功率。福特將以36,540美元的價(jià)格出售基本的野馬GT，而道奇將以35,790美元的價(jià)格向客戶(hù)提供挑戰者R / T，而雪佛蘭的V-8動(dòng)力Camaro僅需34,995美元。該數字還包括強制性的目的地費用。

選擇新Camaro LT1的買(mǎi)家將獲得LT設計提示，SS的排氣罩和特定的LT1徽章。該車(chē)擁有20英寸的SS車(chē)輪，但這些車(chē)輪不是交錯的，而且全季節的輪胎都包裹著(zhù)它們，這與其他采用夏季高性能輪胎和交錯車(chē)輪的SS車(chē)型不同。對于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，該技術(shù)包將是可選的，以便加載8.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統和Bose音頻系統。雪佛蘭說(shuō)，從技術(shù)上講，LT1是它自己的內飾，而不是真正的SS型號。

多年來(lái)，對于尋求V-8電源的人來(lái)說(shuō)，Camaro SS一直是昂貴得多的選擇。本質(zhì)上，雪佛蘭將賭注押在客戶(hù)身上，他們放棄了更豪華的功能，而對V-8表現出壓倒性的渴望。我們的感覺(jué)會(huì )很好。

雪佛蘭還對V-6 Camaro進(jìn)行了更改，該車(chē)型將選裝10速自動(dòng)變速器。以前，8速自動(dòng)處理?yè)Q擋任務(wù)，而10速是SS和ZL1車(chē)型專(zhuān)用的。

Camaro系列的其他較小改動(dòng)包括Rally Green外觀(guān)顏色，可用的有色尾燈，適用于所有型號的紅色安全帶和紅色護膝，以及仿皮超細纖維方向盤(pán)和選檔桿。買(mǎi)家還將能夠獲得所有型號的合金踏板;LT，LT1或SS型號的紅色或橙色制動(dòng)鉗;RS封裝之外的LS和LT車(chē)型的后擾流板;和LT型的Recaro桶形座椅。3LT車(chē)型還將標配2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機和便利照明套件，以前兩者都是可選件。

雪佛蘭的宣布恰逢其時(shí)。盡管其設計較舊，但道奇挑戰者在2019年第一季度繼續超過(guò)其銷(xiāo)量。品牌需要做點(diǎn)事情。

飽經(jīng)風(fēng)霜的2020 Chevy Camaro將于今年秋天上市。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！