Nio的第一批ET7已經(jīng)運往歐洲，即將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典和挪威開(kāi)始銷(xiāo)售。在德國邊境的波蘭港口城市什切青發(fā)現兩架偽裝的ET7非常令人驚訝。

Nio的歐洲擴張計劃中根本沒(méi)有提到波蘭，但該公司探索鄰國是有道理的。的客戶(hù)從德國等鄰國購買(mǎi)汽車(chē)并不罕見(jiàn)，蔚來(lái)汽車(chē)預計其汽車(chē)最終會(huì )進(jìn)入波蘭、捷克、奧地利以及更多地方。

這些在波蘭上路的汽車(chē)并不一定意味著(zhù)蔚來(lái)準備擴大其分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。不過(guò)，公司繼續探索基礎設施并同時(shí)判斷潛在客戶(hù)的反應是有道理的。

像這樣的道路測試與汽車(chē)本身幾乎沒(méi)有關(guān)系。這更像是一次情報收集之旅，測試駕駛員的第一手經(jīng)驗非常重要。收集充電站信息只是這項工作的一小部分，測試駕駛員將收集有關(guān)服務(wù)站、能夠維修和提供緊急幫助的當地車(chē)庫的信息。這是新市場(chǎng)評估的第一步。

同時(shí)，這也是Nio為其電池更換站尋找新位置的好機會(huì )。Nio的德國客戶(hù)很可能會(huì )出國旅行，隨著(zhù)匈牙利的新工廠(chǎng)將交換站制造帶到歐洲，我們可以期待看到這些未來(lái)派建筑在整個(gè)歐洲出現。

NioET7是一款出色的高級電動(dòng)轎車(chē)，盡管它的掀背外觀(guān)令人困惑。我們有機會(huì )試駕它并在這里寫(xiě)下它?？焖倩仡櫼幌滤囊幐?mdash;—它只有5米多長(cháng)，可以配備150kWh電池，使其續航里程超過(guò)1,000公里。ET7由兩臺電動(dòng)機提供動(dòng)力，將480kW的功率推向其所有車(chē)輪，850Nm的扭矩可以在3.9秒內將汽車(chē)從0加速到100kph。

NIOET7配備了市場(chǎng)上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛套件之一，500米激光雷達和33個(gè)傳感器遍布整個(gè)汽車(chē)。150kWh電池是市場(chǎng)上第一款固態(tài)電池，預計今年年底上市。其他兩種可用的電池是70kWh和100kWh。

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