梅賽德斯-AMG正在為2023款梅賽德斯-AMGGT進(jìn)行最后的潤色，該款將于明年首次亮相。它的原型仍在世界各地進(jìn)行測試，而最新的一個(gè)在德國時(shí)就被發(fā)現了。有問(wèn)題的示例被認為是2023年梅賽德斯-AMGGT版1，僅在這款新車(chē)型的第一年生產(chǎn)中可用。

這標志著(zhù)它首次公開(kāi)亮相，因此我們一定會(huì )看到更多即將推出的梅賽德斯-AMGGT的這個(gè)版本。與該模型的其他版本不同，Edition1被認為是唯一帶有固定后擾流板的版本，正如您在照片庫中看到的那樣。與該模型的其他變體相比，它還將具有改進(jìn)的前唇擾流板。

當然，車(chē)內會(huì )有幾個(gè)銘牌，外部可能會(huì )有一個(gè)徽章，以說(shuō)明這個(gè)版本是第1版。限量系列生產(chǎn)的特殊車(chē)型配備了許多由碳纖維制成的零件，甚至在被認為內部稱(chēng)為C192的原型上也能看到這一點(diǎn)。

關(guān)于即將到來(lái)的新一代梅賽德斯-AMGGT，我們已經(jīng)知道這款車(chē)型將配備帶有雙渦輪增壓裝置的4.0升V8發(fā)動(dòng)機，類(lèi)似于全新SL上的發(fā)動(dòng)機。

SL的其他幾個(gè)組件將與梅賽德斯-AMGGT共享。后者比前者更輕，也更短一些，因此在各種情況下它都應該比SL更快。

相信即將推出的梅賽德斯-AMGGT的軸距將與正在開(kāi)發(fā)的車(chē)型相同，或者它的價(jià)值將接近它。零件將與SL共享，即使在駕駛艙一側，因為梅賽德斯-AMGGT在技術(shù)上是SL的雙門(mén)轎跑車(chē)兄弟。

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