雪佛蘭Chevelle是一款中型系列，僅在1963年至1977年間(1964至1978年車(chē)型年)生產(chǎn)了三代。而且，不出所料，這是雪佛蘭最成功的想法之一。

銘牌的流行很容易理解。在其生命周期中，它提供了多種車(chē)身樣式(雙門(mén)轎車(chē)、轎車(chē)、敞篷車(chē)、旅行車(chē))，它還通過(guò)ChevelleSS、SS396成為了小馬車(chē)名冊的大車(chē)身肌肉車(chē)替代品，或YenkoChevelle變體。

自然，這很快在現實(shí)世界和虛擬世界中引起了名副其實(shí)的狂熱追隨者。沒(méi)有必要將我們的話(huà)視為理所當然，因為我們有很多例子。從作為隱藏了數十年的雪佛蘭圣杯的L78到與龐蒂亞克GTO和雪佛蘭Impala數字兄弟姐妹一起炫耀其猛烈的Vert外觀(guān)的數字修復模型，任何事情都會(huì )發(fā)生。

但一些頑固的愛(ài)好者可能會(huì )想到第六代雪佛蘭CamaroSS模仿雪佛蘭SS潛在的、非官方的現代外觀(guān)時(shí)，會(huì )有一種劃清界限的沖動(dòng)。這正是捷克的虛擬藝術(shù)家RostislavProkop所發(fā)生的事情，他在社交媒體上更廣為人知的是rostislav_prokop，他與HotCars一起繼續夢(mèng)想騎行periplus，以CGI嘗試肌肉車(chē)的偉大。

大多數粉絲對這種數字混搭的反應都是負面的，我們可以很容易地理解為什么一些大塊頭的ChevelleSS愛(ài)好者可能會(huì )突然感到憤怒的沖動(dòng)。但是，讓我們從不同的POV來(lái)看這個(gè)，好嗎?我們都知道科邁羅的銷(xiāo)量正在消亡，而這款標志性的小馬/肌肉車(chē)的迭代正處于通用汽車(chē)強加的邊緣。

因此，任何可以喚起興趣的東西(即使只是有點(diǎn)討厭它)都可能比目前的情況更可取——即使是帶有“不同保險杠”的CamaroSS上的ChevelleSS空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身套件，對吧?

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