斯柯達將從即將面世的斯柯達Scala開(kāi)始，以一種新的，更大膽的設計語(yǔ)言向前發(fā)展-設計主管奧利弗·史蒂芬妮(Oliver Stefani)說(shuō)，在將電動(dòng)汽車(chē)引入其產(chǎn)品系列之前，加強品牌價(jià)值非常重要。

Stefani于2017年從大眾汽車(chē)公司加入捷克公司，其任務(wù)是開(kāi)發(fā)一種更具“情感性”的設計語(yǔ)言，并將在未來(lái)的車(chē)型中推出。斯柯達將推出其明年第一EV，這將在2020年之后這個(gè)品牌首款EV基礎上大眾汽車(chē)集團電動(dòng)MEB平臺。

“斯柯達價(jià)值觀(guān)始終是功能，可用性和實(shí)用性，”斯特凡尼說(shuō)。“我們想增加更多的情感。”

斯柯達(Skoda)正在大范圍擴張中，新的Scala將于本月晚些時(shí)候推出，以取代Rapid。該公司的首款電動(dòng)汽車(chē)e-Citigo將在2019年問(wèn)世-在推出基于MEB平臺的幾種電動(dòng)車(chē)型之前。

新的斯柯達Scala原型驅動(dòng)

當被問(wèn)及在斯柯達電動(dòng)汽車(chē)系列問(wèn)世之前采用適當的設計語(yǔ)言是否重要時(shí)，斯特凡尼說(shuō)：“當然。您必須考慮汽車(chē)的形狀將如何變化。我們所有的汽車(chē)都必須具有Skoda的設計DNA，這對于展示品牌代表的意義非常重要。

“我在斯柯達的第一份工作是思考戰略以及如何更改設計，但又不會(huì )失去斯柯達在前幾年積累的東西。沒(méi)有理由在設計方面做完全不同的事情。”

Stefani通過(guò)查看過(guò)去的模型以及制定未來(lái)的設計方向來(lái)研究開(kāi)發(fā)Skoda的設計，該公司已使用展示銳利線(xiàn)條的雕塑完成了此工作。Stefani將斯柯達設計語(yǔ)言的發(fā)展描述為“長(cháng)期計劃”，重點(diǎn)是“輕描淡寫(xiě)”。為了實(shí)現這一目標，斯柯達設置了三個(gè)關(guān)鍵的設計“坐標”：優(yōu)雅，舒適和動(dòng)態(tài)。

Stefani將優(yōu)雅定義為“不是奢侈或高檔，而是優(yōu)雅”，并補充說(shuō)，舒適感是建立在斯柯達因其體面的內部空間和“簡(jiǎn)單而聰明”的設計特征而享譽(yù)世界的。他補充說(shuō)，該公司將開(kāi)發(fā)使用捷克玻璃啟發(fā)的“水晶”元素，就像過(guò)去的模型一樣，但還會(huì )添加“令人驚訝的元素”，包括增加的線(xiàn)條，他將其比作“扭曲水晶”。

斯柯達最新設計的元素已經(jīng)出現在最近的概念車(chē)上，例如Vision RS(可預覽Scala的外觀(guān))以及Vision X，這是公司即將推出的小型SUV的基礎。關(guān)鍵元素包括更大膽的前格柵，以及進(jìn)一步強調汽車(chē)側面下方的堅固線(xiàn)條。

Scala將是第一個(gè)在后備箱蓋上帶有品牌名稱(chēng)而不是徽標的斯柯達汽車(chē)，這一功能將在以后的車(chē)型中繼續使用。它還將采用新外觀(guān)的內飾，該內飾以前曾在草圖和Vision RS的內飾中進(jìn)行過(guò)預覽。它包括一個(gè)寬大的儀表板，圍繞著(zhù)大型獨立式中央觸摸屏，該儀表板的前面有一個(gè)“擱板”，方便人們在操作時(shí)放手。

去年上海車(chē)展上展示的Vision E概念車(chē)也將在斯柯達的電動(dòng)MEB車(chē)輛上采用類(lèi)似的室內設計概念。

Stefani表示，雖然關(guān)鍵的設計元素和特征將隨著(zhù)時(shí)間的推移在整個(gè)系列中得到采用，但斯柯達將確保其每個(gè)模型均具有獨特的設計，以增強其個(gè)性，同時(shí)確保它們仍感覺(jué)到其連貫性。

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