拜騰將利用本周在拉斯維加斯舉行的2019年消費電子展展示其即將面世的M-Byte電動(dòng)跨界SUV的生產(chǎn)就緒的室內設計，并且至關(guān)重要的是，該設計保留了一年前首次以概念形式展示的超寬數字屏幕。

彎曲的屏幕稱(chēng)為“共享體驗顯示(SED)”，跨度為48英寸，并延伸了風(fēng)幕的整個(gè)長(cháng)度。方向盤(pán)中央的7英寸屏幕位于安全氣囊上方，中間的堆棧中有8英寸觸摸板。這些較小的設備與語(yǔ)音和手勢控制系統以及一些物理按鈕一起，用于控制車(chē)輛功能并與SED交互。

當M-Byte將于2019年底在中國南京市Byton的工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，SED將成為量產(chǎn)車(chē)上最大的屏幕。它已經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)和測試，不會(huì )影響駕駛員的視線(xiàn)，并且可以根據環(huán)境光線(xiàn)的變化自動(dòng)調整亮度，以避免進(jìn)一步分散注意力。拜頓承諾，該篩網(wǎng)將在所有目標市場(chǎng)達到碰撞安全標準。

SED的主要目的是提供車(chē)輛和駕駛信息，但是它也可以用于捕獲和顯示各種各樣的數字內容，包括視頻，照片，文件，聯(lián)系人信息等等。后面的人也將受益于獨立的后座娛樂(lè )屏幕，該屏幕也與SED共享內容。

室內設計的其余部分干凈整潔。氣候控制通風(fēng)孔，檔位選擇器和其他硬按鈕與駕駛員監控系統一起位于中央，以確保在某些汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統被激活時(shí)確保安全(Byton承諾在發(fā)射時(shí)會(huì )達到3級自動(dòng)駕駛能力)。一個(gè)新功能是前座，當汽車(chē)不運動(dòng)時(shí)，前座可以向內旋轉12度，在浪漫的約會(huì )中可以派上用場(chǎng)。

拜頓還在亞馬遜的Alexa團隊的幫助下開(kāi)發(fā)了一款由AI驅動(dòng)的數字助理。助手將能夠使用注冊用戶(hù)的日程安排，位置，首選項和應用程序數據來(lái)提供支持，例如日程安排提醒，在線(xiàn)購物任務(wù)，遠程收費管理等。它還將能夠識別不同用戶(hù)的聲音以及來(lái)自汽車(chē)不同方向的聲音。

拜頓目前正在測試M-Byte的原型，并計劃在夏季推出量產(chǎn)版本。該公司的目標起價(jià)約為45,000美元，并預計在2020年下半年在美國銷(xiāo)售汽車(chē)。一種稱(chēng)為K-Byte的轎車(chē)將在M-Byte推出約一年后到貨。預計這兩種車(chē)輛一次充電即可提供至少200英里的續航里程。

拜頓總裁兼聯(lián)合創(chuàng )始人丹尼爾·基歇特(Daniel Kirchert)周日表示：“我們在南京工廠(chǎng)的建設和原型車(chē)測試方面取得了堅實(shí)的進(jìn)展。” “對于拜頓來(lái)說(shuō)，這是至關(guān)重要的一年，我們的全球團隊不遺余力地實(shí)現我們的批量生產(chǎn)目標。”

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