似乎降水足以要求后備駕駛員駕駛Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行控制。

根據The Verge的一份報告，下雨是阻止Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)執行自動(dòng)駕駛的少數因素之一。這些見(jiàn)解來(lái)自Waymo明確批準成為Waymo One乘車(chē)服務(wù)一部分的少數人之一。該公司于去年下半年在亞利桑那州推出了克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)車(chē)隊的服務(wù)。但是，根據該報告，該服務(wù)有時(shí)達不到公司做出的承諾。

騎手肖恩·梅茨(Shawn Metz)提供了有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大量第一手資料，并描述了一個(gè)降雨足以停止自動(dòng)駕駛系統的情況。他回想起曾經(jīng)有一次在暴雨期間要求Waymo One騎行的經(jīng)歷。汽車(chē)抵達時(shí)，駕駛員正在手動(dòng)駕駛汽車(chē)。梅斯(Metz)沒(méi)有提供關(guān)于下雨的原因或嚴重程度的解釋?zhuān)@然在惡劣天氣下人類(lèi)會(huì )更聰明。

梅斯還提到有一次他請求Waymo One前往當地的Costco。在節日期間，自動(dòng)駕駛貨車(chē)無(wú)法在擁擠的停車(chē)場(chǎng)中移動(dòng)。梅斯(Metz)說(shuō)，這輛車(chē)基本上試圖卡在入口之外，因為它試圖通過(guò)眾多行人找到路。最終，車(chē)輛超時(shí)，后備駕駛員不得不致電支持中心進(jìn)行重新安排路線(xiàn)。

梅斯還指出，Waymo One的收費與Uber的收費相當。

Waymo One僅在亞利桑那州的一小塊區域內(鳳凰城周?chē)s100平方英里)運營(yíng)，并且仍不對公眾開(kāi)放。該服務(wù)僅能滿(mǎn)足一小部分人，但尚不清楚有多少人。梅斯不確定該計劃中有多少人，但是Waymo表示，它計劃從“第一騎士”計劃中添加“數百名”新車(chē)手，其中包括大約400名經(jīng)過(guò)篩選并接受Beta測試的人員未來(lái)。

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