特斯拉繼續進(jìn)行改款，北美和墨西哥客戶(hù)失去了中檔選擇。

特斯拉繼續在其產(chǎn)品系列中演奏音樂(lè )椅，僅在銷(xiāo)售五個(gè)月后就將中檔Model 3從產(chǎn)品陣容中刪除。

該選項已從特斯拉的在線(xiàn)配置器中刪除，該市場(chǎng)可提供新的入門(mén)級型號，而北美和墨西哥買(mǎi)家則可使用標準范圍，遠程范圍和雙電機性能。

至于特斯拉為什么要淘汰該變種?該公司一直在尋找簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程的方法，并且最初引入Mid Range是為了向預購客戶(hù)提供更便宜的進(jìn)入Model 3世界的切入點(diǎn)。

鑒于現在存在更便宜的切入點(diǎn)，可以很容易地看出Mid Range如何達到其目的。特斯拉博客上沒(méi)有任何關(guān)于更改原因的消息，也沒(méi)有該公司的公開(kāi)評論。

該變體比長(cháng)距離版便宜9,000美元(12,650美元)，僅提供后輪驅動(dòng)。

與“遠程”相比，中距離完成0-60mph(96公里/小時(shí))的沖刺需要1.1秒的時(shí)間，在5.6秒而不是4.5秒的時(shí)間內完成了測試，并且最高時(shí)速降低了20mph(32km / h)( 145mph與125mph)。

價(jià)格更便宜的Model 3配備了與其更昂貴的兄弟相同的電池，盡管電池更少。因此，其航程從310英里(498公里)下降到260英里(418公里)。

特斯拉上周宣布了其Model Y SUV，并于3月1日宣布，期待已久的35,000美元的Model 3將在本月投入生產(chǎn)。

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