周日，紅牛車(chē)隊的MaxVerstappen在墨西哥城的AutodromoHermanosRodríguez舉行的2022年一級方程式墨西哥大獎賽上取得勝利。這場(chǎng)勝利是維斯塔潘本賽季的第14場(chǎng)勝利，打破了邁克爾·舒馬赫在2004年和塞巴斯蒂安·維特爾在2013年首次取得的13場(chǎng)勝利的新紀錄。與維斯塔潘一樣，維特爾也創(chuàng )造了他為紅牛駕駛的紀錄。

梅賽德斯-奔馳AMG的劉易斯·漢密爾頓在墨西哥獲得第二名，落后Verstappen15秒，而第三名則是紅牛的塞爾吉奧·佩雷斯，后者落后隊友約18秒。

維斯塔潘在桿位上開(kāi)始了比賽，梅賽德斯的喬治拉塞爾在前面，漢密爾頓和佩雷斯緊隨其后。Verstappen開(kāi)局干凈利落，從未真正從那里受到挑戰，只是在他唯一的進(jìn)站后短暫失去了領(lǐng)先位置。早期拉塞爾和漢密爾頓之間有更多的動(dòng)作，漢密爾頓在開(kāi)始時(shí)設法領(lǐng)先于他的隊友，而佩雷斯則向雙方施加壓力。

佩雷斯是第一個(gè)進(jìn)站的領(lǐng)跑者，在第24圈進(jìn)站。然而，他的車(chē)隊在安裝左后輪胎時(shí)遇到了問(wèn)題，他被耽擱了5秒鐘，最終以第六名重新加入。維斯塔潘隨后在下一圈停了下來(lái)，以第三名的成績(jì)重新加入比賽，落后于兩位梅賽德斯車(chē)手。當漢密爾頓在第29圈進(jìn)站時(shí)，維斯塔潘很快重新領(lǐng)先，拉塞爾在第34圈緊隨其后。

拉塞爾最終以第四名沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，法拉利車(chē)隊的卡洛斯·塞恩斯和查爾斯·勒克萊爾分別以第五和第六名沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。

這場(chǎng)比賽的戲劇性不大，盡管邁凱輪車(chē)隊的丹尼爾·里卡多在第51圈以激進(jìn)的輪對輪移動(dòng)將角田由紀的AlphaTauri推向空中，導致角田從損傷中退賽，里卡多受到10秒的處罰。阿爾派的費爾南多·阿隆索在第66圈也因動(dòng)力裝置問(wèn)題偏離了賽道，盡管訂單沒(méi)有改變，但它買(mǎi)斷了虛擬安全車(chē)。

在周末的比賽之后，2022年冠軍得主Verstappen的車(chē)手冠軍積分已經(jīng)增長(cháng)到416分。佩雷斯以280分上升到第二，勒克萊爾現在以275分排名第三。在車(chē)隊積分榜上，紅牛已經(jīng)以696分奪冠，而法拉利的487分和梅賽德斯的447分。日歷上的下一場(chǎng)比賽是11月13日的巴西大獎賽。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！