歐洲可能正在尋找一個(gè)沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機的未來(lái)，但就目前而言，它們是市場(chǎng)的一個(gè)非常真實(shí)的部分——即使是在那里競爭的外國汽車(chē)制造商也是如此。以本田為例，本田已經(jīng)宣布為思域新推出一款1.6升柴油發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機是為歐洲市場(chǎng)在英國斯溫登生產(chǎn)的。在很大程度上，由于減少了內耗，新的“全面修訂”I-DTEC發(fā)動(dòng)機承諾在不犧牲產(chǎn)量的情況下改善燃油經(jīng)濟性和排放。

事實(shí)上，這款新發(fā)動(dòng)機的認證是每加侖76.3英里，僅產(chǎn)生99克二氧化碳——而這些并不僅僅是本田的說(shuō)法。他們是第一批根據新的全球協(xié)調輕型車(chē)輛測試程序（W LT P）和實(shí)際駕駛排放（R DE）標準進(jìn)行驗證的人之一。同時(shí)，它輸出120公尺馬力和221磅英尺的扭矩，使0-62秒的時(shí)間為10.4秒-不完全是R型的性能，但對70毫希來(lái)說(shuō)并不壞。

為了達到目的，本田用鉻鉬鋼合金和超級平臺制造活塞，對孔進(jìn)行修整，以減少摩擦。它還使用小型渦輪增壓器，博世燃油噴射，低壓廢氣再循環(huán)系統，以及高效的氣缸蓋端口..

該發(fā)動(dòng)機將提供（至少在英國）的四門(mén)公民轎車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)從明年3月開(kāi)始。九速自動(dòng)變速器將在明年年中的某個(gè)時(shí)候推出。

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