他們說(shuō)愛(ài)情和戰爭都是公平的。在直線(xiàn)加速跑道上比賽有點(diǎn)像發(fā)動(dòng)戰爭，因為你一直在努力打敗其他人。自然，沒(méi)有痛苦，而且在一天結束時(shí)，兩個(gè)競爭對手通常會(huì )握手并繼續他們的生活而不會(huì )懷恨在心。盡管Hoonigan的節目被稱(chēng)為“HondavsHaters”，但在任何時(shí)候都沒(méi)有涉及任何仇恨。

就在上周，一輛1,400馬力的AWDAcuraIntegra咬得太多了。它遇到了一輛看起來(lái)很?chē)樔说娜债a(chǎn)GT-R，它對此無(wú)能為力。因此，Hoonigan的人決定再給它的主人一次機會(huì )，以贏(yíng)得“HondavsHaters”挑戰賽。他們今天早些時(shí)候上傳了這段新視頻，我們正在加利福尼亞州圣瑪格麗塔牧場(chǎng)

看同樣的1,000英尺(304米)柏油碎石路。我們已經(jīng)看到了Integra的功能，但即使擁有如此強大的動(dòng)力，它的扭矩也一定很低。好吧，如果你將它與今天的對手進(jìn)行比較，至少應該是這樣。雖然跑車(chē)仍然有一種合法上路的氛圍，但你可以馬上看出

FoxBodyMustang對贏(yíng)得這一挑戰非常認真。

引擎蓋凸起、輪胎、后降落傘，所有這些都加起來(lái)了。在開(kāi)始之前查看屏幕上顯示的統計數據，與Integra相比，它似乎確實(shí)少了200馬力。它也稍重一些，所有的動(dòng)力都被傳送到后輪。

但是看看那些后輪的尺寸!并考慮引擎蓋下有渦輪增壓雪佛蘭V8發(fā)動(dòng)機這一事實(shí)，這意味著(zhù)它必須具有一些重要的扭矩數據?？紤]到上下文，2速自動(dòng)變速器也是一大優(yōu)勢，但對于Integra來(lái)說(shuō)，最壞的情況還沒(méi)有到來(lái)。

以25PSI(1.72巴)的增壓運行時(shí)，Mustang的額定功率為1,200hp。但對于今天的挑戰，它高達約35PSI(2.41巴)。所以它可能不會(huì )斷電。鑒于所有這些信息，我們認為謳歌沒(méi)有獲勝的希望。

有六個(gè)人提供他們對比賽的預測，似乎意見(jiàn)是50/50。野馬在起跑線(xiàn)上有點(diǎn)過(guò)于急切，比對手早了一步。但俗話(huà)說(shuō)：“一場(chǎng)追逐，一場(chǎng)賽跑”。

Integra可能會(huì )受益于不同的車(chē)輪設置和不同的變速箱。奇怪的是，當野馬穩步加速沖向終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，它卻在與牽引力脫線(xiàn)作斗爭。

它們相距并不遠，但V8在第一次運行時(shí)占據了至高無(wú)上的地位。如果這是四分之一英里(402米)的跑步，情況可能會(huì )有所不同，Acura的車(chē)主確實(shí)提到他通常會(huì )用他的車(chē)跑到半英里(804米)。

但他們還需要再跑一圈。Fox-Body幾乎在發(fā)射后立即進(jìn)行了前輪離地，但它很快就將對手甩在了身后。而且這次的差距比第一次還要大。因此，我們今天學(xué)到的教訓是：永遠不要亂用后部帶有大光頭和2速變速箱的渦輪增壓LS野馬!

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