如果你還記得的話(huà)，幾周前我們發(fā)布了一篇關(guān)于福特推出一款新電動(dòng)貨車(chē)的文章，我們認為這將是TourneoTransit，但我們出乎意料。福特帶來(lái)了全新的E-TransitCustom，它比E-Transit略小。做得好福特，你讓我們被騙了。

新設計立即引人注目-前部帶有全寬LED燈帶的窄型斜視大燈位于業(yè)內最大的假格柵之一上方?？雌饋?lái)像是其中一個(gè)BMW腎臟擴大并側翻了。在它的中間，我們有一個(gè)福特標志，如果將其整體移除，可以舒適地用作餐盤(pán)。午餐就這樣安排好了。但說(shuō)真的——盡管有巨大的烤架，這輛貨車(chē)看起來(lái)真的很帥，帶有通風(fēng)口的低前保險杠和車(chē)燈給它帶來(lái)了動(dòng)感的外觀(guān)，我們無(wú)法想象一個(gè)司機會(huì )因為開(kāi)它上班而感到羞恥。

談到駕駛，這將是一種真正的樂(lè )趣。由于除了380公里(236英里)的續航里程之外，福特并未真正發(fā)布任何技術(shù)細節，因此我們假設新的E-TransitCustom將使用我們在E-Transit中看到的相同動(dòng)力總成和電池。這意味著(zhù)兩個(gè)動(dòng)力選項——181馬力和265馬力——都為后輪提供動(dòng)力。兩者都降低了431Nm(318lb-ft)的扭矩。

2023E-Transit將在土耳其的FordOtosan工廠(chǎng)生產(chǎn)，它將與未來(lái)的VWTransporter共享生產(chǎn)線(xiàn)，并將于明年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售。它將像E-Transit一樣配備12英寸中央屏幕，它將支持高達115kW的直流充電，并將提供負載高達2.3kW的V2L充電——電動(dòng)工具、電燈，甚至是一個(gè)足以取暖的小電烤箱午餐和泡茶可以插到面包車(chē)上。這輛貨車(chē)滿(mǎn)足了很多要求，以至于在紙面上它開(kāi)始看起來(lái)像是一輛完美的車(chē)輛——讓我們拭目以待，看看它是否能交付。

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