福特(Ford)一直在野馬(Mustang)的啟發(fā)下進(jìn)行新的性能交叉，這不足為奇。這個(gè)想法至少使一些小馬車(chē)迷有些擔心。但是，看看這些最新的渲染圖，我們有希望的原因。

兩者都來(lái)自多產(chǎn)的Kleber Silva的桌面工作室。盡管它們可能仍有一些不足之處，但是看起來(lái)還不錯。更重要的是，他們讓我們想到了野馬風(fēng)格的跨界車(chē)畢竟不是一件壞事。

我們最喜歡的白色條紋藍色效果圖顯然是基于另一種新的運動(dòng)型福特跨界車(chē)– Puma，藍色橢圓形汽車(chē)制造商最近向歐洲市場(chǎng)展示了該產(chǎn)品。最初被稱(chēng)為Mach E的項目肯定會(huì )更大，但其草率的設計非常有說(shuō)服力地適用于應用于前后兩端的Mustang設計線(xiàn)索。特別是那些賽車(chē)條紋。

同時(shí)，紅色效果圖似乎是基于梅賽德斯GLE Coupe的，這是比Puma或即將上市的老大哥更為高檔的車(chē)型。但這僅凸顯了新跨界車(chē)將以自己的方式遵循的先例。

畢竟，啟發(fā)跨界運動(dòng)的跑車(chē)并不是一個(gè)新領(lǐng)域。自保時(shí)捷發(fā)布Cayenne以來(lái)，許多其他以跑車(chē)聞名的汽車(chē)制造商都推出了自己的性能分頻器，例如蘭博基尼和瑪莎拉蒂，而阿斯頓·馬丁和法拉利也將緊隨其后。

當然，福特在分頻器方面也取得了不菲的成就，而且這將不會(huì )比那些高乘的歐洲異國情調的高端產(chǎn)品高。它也將是全電動(dòng)的。但是，像每一個(gè)一樣，它將在跑車(chē)的遺產(chǎn)上進(jìn)行交易。而且，如果分頻器確實(shí)存在，我們認為那不是一件完全壞的事情。

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