Rimac已宣布結束其N(xiāo)evera的冬季測試，并準備在幾個(gè)月內完成最終測試并開(kāi)始交付。冬季測試在瑞典的倍耐力Sottozero中心的北極圈內進(jìn)行。不幸的是，并非一切都按計劃進(jìn)行——由于異常溫暖的天氣，測試不得不在夜間進(jìn)行，因為白天氣溫很難降至零以下。Rimac的工作人員并沒(méi)有因此而氣餒，他們成功地測試了ESP、ABS和扭矩矢量，當你有4個(gè)接近2,000馬力的電動(dòng)機試圖折斷你的脖子或把你的腸子變成糊狀時(shí)，這是非常重要的，每次你敢把你的腳加速器附近。

除了那些非常重要的測試之外，我們可以告訴船員們有足夠的時(shí)間來(lái)確保新的Nevera是一臺完美的漂移機，它可以360度旋轉，就像在公園里散步一樣，它悄悄地偷偷靠近麋鹿和馴鹿，就像它是頂級掠食者。就好像它知道這是自由的最后幾天，它將在繁忙的街道上度過(guò)它的未來(lái)，這些街道被交通堵塞，載著(zhù)大喊大叫的人從得來(lái)速到??得來(lái)速。享受你在野外的最后幾天吧，Nevera。

說(shuō)真的，Nevera是巔峰之作，沒(méi)有別的詞可以形容它。一旦它到達第一批客戶(hù)，它將與PininfarinaBattista一起成為有史以來(lái)最快的量產(chǎn)車(chē)。紙上的數字確實(shí)不公平，當然1.85s0-60mph聽(tīng)起來(lái)很短，但你需要正確看待它，Nevera需要4s以下才能從靜止狀態(tài)達到100mph-它實(shí)際上在3.61秒內完成在Famoso賽道進(jìn)行測試。它也能在9.3秒內達到300公里/小時(shí)。當然，它的成本約為240萬(wàn)美元，但它在8.58秒內完成了四分之一英里!如果您想知道那是什么感覺(jué)，請平躺并讓某人將130公斤重壓在您身上-大約1.3G，如果您踩到Nevera的油門(mén)，您將體驗到這種感覺(jué)。

回到地球——Nevera是2018年發(fā)布的C_Two概念車(chē)的街道化身，Rimac一直在通過(guò)全球認證和碰撞測試，所有這些都已經(jīng)完成，汽車(chē)已準備好生產(chǎn)。它與PininfarinaBattista共享平臺，將在同一工廠(chǎng)生產(chǎn)，兩者都將限量生產(chǎn)150輛。該車(chē)由4臺電動(dòng)機提供動(dòng)力，總功率為1,914馬力(1,427千瓦)，地球停止扭矩為2,360牛米，最高時(shí)速為412公里/小時(shí)。

底盤(pán)是碳纖維單體殼，帶有粘合的碳纖維車(chē)頂和后副車(chē)架，碰撞結構是碳纖維和鋁。6活塞前后制動(dòng)器配備線(xiàn)控制動(dòng)和制動(dòng)混合以及制動(dòng)踏板感覺(jué)模擬器。懸架是雙橫臂，帶有可調節阻尼器和液壓升降機，輔以防傾桿。

當談到變速箱時(shí)，事情變得有點(diǎn)復雜——因為Nevera有4個(gè)電機，它也有4個(gè)變速箱，前部有2個(gè)離散單速，后部有2個(gè)單速，它們共享一個(gè)外殼。前置電機各為299hp，后置電機各為653hp。電池組為120kWh730V，液體冷卻，能夠以高達500kW的直流電快速充電，這應該會(huì )在大約19分鐘內達到80%。

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