梅賽德斯-AMG系列在美國擴展，推出了新一代GLA上的強大版本，這是小型高端細分市場(chǎng)中最受歡迎的SUV。新型梅賽德斯-奔馳AMG GLA45在英國正式推出，由新開(kāi)發(fā)的M139 2.0升發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這是世界上功率最大的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，用于批量生產(chǎn)。

GLA 45具有382 hp的輸出功率和354 lb-ft的扭矩，比以前的擁有更大的功率。根據“一個(gè)人，一個(gè)發(fā)動(dòng)機”的原則，這種新型的高效發(fā)動(dòng)機是在阿法特巴赫的創(chuàng )新生產(chǎn)線(xiàn)上手工制造的。

新型緊湊型SUV在創(chuàng )紀錄的時(shí)間內完成了從零時(shí)速到60 mph的沖刺：GLA 45僅需4.3秒即可完成此任務(wù)。電子方式將最高速度限制為155 mph。除了令人印象深刻的功率措施外，新發(fā)動(dòng)機還以其快速響應而給人留下深刻印象。為此，仔細平衡了扭矩曲線(xiàn)(“扭矩整形”)：354 lb-ft的峰值扭矩在4,750-5,000 rpm的范圍內可用。通過(guò)這種設置，AMG工程師實(shí)現了與自然吸氣發(fā)動(dòng)機相似的動(dòng)力傳遞。

8速AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱也為GLA 45的動(dòng)力做出了貢獻，因此駕駛員在所有速度范圍內都能獲得非常靈敏的加速。根據所選擇的AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，駕駛員會(huì )收到具有不同油門(mén)和變速特性的特定駕駛配置。

標準的RACE-START功能可以使靜止狀態(tài)下的加速度最大化，從而表現出令人興奮的性能。這也適用于在換檔時(shí)具有部分點(diǎn)火中斷的驅動(dòng)聲音，以及在換檔時(shí)具有自動(dòng)雙重減速功能。盡管具有這些性能功能，但GLA 45中還具有提高效率的功能：在“舒適”模式下，ECO啟動(dòng)/停止功能處于活動(dòng)狀態(tài);在“個(gè)人”駕駛模式下可以選擇“滑行”功能。

前軸采用McPherson支柱設計。懸架包括一個(gè)位于車(chē)輪中心下方的橫向控制臂，一個(gè)懸架撐桿和一個(gè)拉桿。特殊的軸幾何形狀減少了扭矩轉向，提供了出色的舒適性和敏捷性。新的鋁制叉骨減少了簧下的重量，并使彈簧的響應更加靈敏。前橋的制動(dòng)鉗采用徑向螺栓連接–這是賽車(chē)運動(dòng)的一項技術(shù)，具有更高的穩定性。前橋架固定安裝，因此可以使前部區域更加堅固。

4連桿后懸架還通過(guò)后軸支架牢固地連接到車(chē)身，因此具有非常強的扭轉剛性。每個(gè)后輪有3個(gè)橫向控制臂和1個(gè)縱臂以及特定的軸承。這種設計可確保最大的行駛穩定性和敏捷性。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！