馬自達此前曾暗示可能會(huì )在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中使用旋轉發(fā)動(dòng)機作為增程器，但現在該公司已經(jīng)確認了這種情況。

與許多汽車(chē)制造商一樣，馬自達正計劃在未來(lái)為其汽車(chē)推出電氣化選擇。更具體地說(shuō)，它希望在2030年之前為其所有產(chǎn)品系列提供電動(dòng)選擇。這一預測比大多數計劃在較短時(shí)間內實(shí)現類(lèi)似目標的汽車(chē)制造商落后大約5-10年。

馬自達始終堅持致力于內燃機，并表示仍有提高效率的余地。不久它將推出其新系列的' SkyActiv-X '發(fā)動(dòng)機，這些發(fā)動(dòng)機具有無(wú)火花點(diǎn)火功能(在某些情況下無(wú)需使用火花塞即可點(diǎn)火)。但是，為了滿(mǎn)足日益嚴格的排放法規，馬自達基本上別無(wú)選擇，只能跳上電動(dòng)化的潮流。

那么，那輪換呢?馬自達正在從現在到2030年之間開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，并與之一起開(kāi)發(fā)增程器版本。馬自達表示，增程器版本將采用“小巧，輕便且異常安靜”的旋轉發(fā)動(dòng)機。該公司在一份聲明中闡述：

旋轉動(dòng)力增程器的概念是利用旋轉發(fā)動(dòng)機的小尺寸和高功率輸出，通過(guò)共享的包裝布局實(shí)現多種電氣化技術(shù)解決方案。利用旋轉發(fā)動(dòng)機與氣體燃料的兼容性，旋轉動(dòng)力范圍擴展器的設計還可以燃燒液化石油氣并在緊急情況下提供電源。”

這不是馬自達第一次使用旋轉裝置來(lái)提供范圍擴展功能。您可能還記得幾年前，該公司基于當時(shí)的Mazda2開(kāi)發(fā)了一款具有這種動(dòng)力總成布局的概念車(chē)。

馬自達表示，它計劃在明年某個(gè)時(shí)候在尚未確認的汽車(chē)(可能是下一代馬自達3)中推出輕度混合動(dòng)力系統，并于2020年提供全電動(dòng)選項。一些混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力車(chē)也計劃在附近推出。 2021。

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