肌肉車(chē)迷將很高興聽(tīng)到HSV在澳大利亞推出Chevrolet Camaro ZL1性能變體，這是瘋狂的LT4引擎首次帶到了我們的海岸。ZL1的推出是在HSV宣布更新的2020系列產(chǎn)品時(shí)進(jìn)行的，其中包括全面的一些調整。

MY2020系列的主要變化包括為2SS(和ZL1)引入了六速手動(dòng)選件，具有轉速匹配和啟動(dòng)控制功能，而自動(dòng)選配現已從10速裝置(從8速增加)發(fā)射控制，線(xiàn)鎖和提升腳擋技術(shù)。6.2升V8的功率保持不變，最大輸出功率為339kW。

款式也進(jìn)行了一些更新，新的前端結合了雪佛蘭最新的格柵布局，新的LED大燈和帶有散熱通風(fēng)的新閥蓋。還有新鮮的五輻合金輪轂和帶LED尾燈的新后端。其他亮點(diǎn)包括雪佛蘭最新的Infotainment 3媒體系統，后視鏡，平視顯示器和前部碰撞警報。

最大的新聞當然是ZL1。這是在美國出售了一段時(shí)間的可隨時(shí)使用的野獸。它由6.2升增壓“ LT4” V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，輸出功率485kW。HSV表示，對于澳大利亞規格，“在480kW和860Nm附近”。HSV也為該變體提供六速手動(dòng)或10速自動(dòng)。

在停機坪上，ZL1可以在3.5秒內完成0-60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的行駛，并在11.4秒內覆蓋四分之一英里。對于四座量產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，這真是太快了。

作為一個(gè)如此快速的野獸，汽車(chē)的其余部分得到了增強以應對。例如，Brembo制動(dòng)器的前部配備六活塞單體塊制動(dòng)鉗，可提供制動(dòng)性能，而電子限滑差速器可確保最佳牽引力。還有電磁行駛控制阻尼器，可最大程度地提高操控性。

2020年雪佛蘭Camaro系列將以以下價(jià)格發(fā)售(不包括上路費)。新的10速自動(dòng)檔的本地再生產(chǎn)-包括右手驅動(dòng)轉換-計劃于4月開(kāi)始，而手動(dòng)生產(chǎn)則將于5月開(kāi)始。

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