Impala銘牌首次面世是在1956年，當時(shí)它以概念的形式在公眾面前微笑。沒(méi)過(guò)多久，通用汽車(chē)就將Impala推入了量產(chǎn)，因此在1958年，該車(chē)作為BelAir的頂級版本上線(xiàn)。一夜成名促使母公司在Impala戰略上走得更遠，因此在1959年，該銘牌升級為獨立系列。

被稱(chēng)為第二代Impala的1959車(chē)型年繼續與BelAir共享大部分零件和設計。然而，對于雪佛蘭來(lái)說(shuō)，Impala是新的超級巨星。這種策略非常奏效，因此在1965年，Impala成為美國第一款單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)(二戰后)。

eBay上有人最近列出了我們最近看到的最可靠的1959Impala項目之一。盡管需要進(jìn)行銹蝕修復、新發(fā)動(dòng)機和變速箱，但該車(chē)仍準備好以高價(jià)出售，因為最高報價(jià)已經(jīng)達到75,000美元。從賣(mài)家customcyclesltd

分享的照片來(lái)看，這輛Impala確實(shí)看起來(lái)相當結實(shí)，而最吸引競標者注意的似乎是它的敞篷部分。業(yè)主聲稱(chēng)，一切都在那里，所以大部分修復工作應該集中在金屬和內部。

處于這種狀態(tài)的1959年Impala確實(shí)很難找到，但另一方面，售價(jià)完全令人震驚，尤其是考慮到發(fā)動(dòng)機和變速箱已不復存在。雖然完好無(wú)損且恢復出廠(chǎng)規格的Impala可以以最高出價(jià)的兩倍售出，但看看拍賣(mài)最后幾個(gè)小時(shí)的價(jià)格漲幅肯定會(huì )很有趣。

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