來(lái)自法拉利One-Off部門(mén)的量身定制的新車(chē)已經(jīng)問(wèn)世，它看起來(lái)不值錢(qián)。來(lái)看看法拉利SP38，這是一款基于488 GTB的汽車(chē)，但其外觀(guān)重新設計成比其專(zhuān)注于工程的捐助者更險惡和優(yōu)雅。

從外觀(guān)上看，SP38比其祖先更像楔子，具有出色的功能，包括涂黑的A柱，鋒利的水平前大燈和DRL，集成在前保險杠中的大型灰色進(jìn)氣口，隱藏了488獨特的進(jìn)氣口。后端完全改款，發(fā)動(dòng)機上方有三個(gè)水平縫隙，后鉸鏈式發(fā)動(dòng)機罩以及圍繞尾燈和后掛的空氣通道。尾翼經(jīng)過(guò)雕刻，看起來(lái)像是F40的現代詮釋。

它所基于的488 GTB確實(shí)是一款非常堅固的車(chē)輛。它使用的是3.9升雙渦輪增壓V8，可在8000 rpm的尖叫下產(chǎn)生492kW，而760 Nm的強勁功率可在3000至6750 rpm的轉速下提供。該動(dòng)力通過(guò)七速雙離合器變速箱傳遞，最高時(shí)速為330 km / h，0至100 km / h的速度為3.0秒。雖然基于488 GTB，但沒(méi)有關(guān)于輸出是否相同的消息–我們將不得不等待其5月26日在埃斯特Concorso d'Eleganza Villa d'Este的正式發(fā)布。在發(fā)表聲明時(shí)談到法拉利時(shí)，法拉利說(shuō)：

“全新的車(chē)身，采用了新構思的三層金屬紅色，標志著(zhù)與捐助車(chē)語(yǔ)言美學(xué)的根本偏離。屢獲殊榮的488 GTB的雙渦輪增壓，雙中冷器設置鼓舞了車(chē)隊將強大的F40用作圖標來(lái)指導項目的總體方向。”

以前的一次性版本包括458 MM Speciale，由埃里克·克萊普頓(Eric Clapton)委托以喚起512 Berlinetta Boxer 的SP12 EC和SP275 RW Competizione。

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