法拉利250 GTO是世界上最有價(jià)值的汽車(chē)之一，根據當前的拍賣(mài)記錄，它確實(shí)是。

但是，拍賣(mài)師RM Sotherby拍賣(mài)行在8月與卵石灘Concours d'Elegance拍賣(mài)行舉世聞名的蒙特雷拍賣(mài)會(huì )之前，已委托法拉利最傳奇的汽車(chē)之一進(jìn)行原始的，匹配的編號示例。

預計它將成為拍賣(mài)會(huì )上出售的最昂貴的汽車(chē)，因為這款250 GTO的估價(jià)為4500萬(wàn)美元(3390萬(wàn)英鎊)。這將打破2015年的當前記錄，恰巧是Bonhams出售的另外250個(gè)GTO創(chuàng )下2900萬(wàn)英鎊的記錄。

1963年的這個(gè)例子是有史以來(lái)制造的36個(gè)例子之一，GTO在60年代擁有令人印象深刻的賽車(chē)生涯-在全球300場(chǎng)比賽中名列第一。它現在是最受收藏家追捧的汽車(chē)之一，車(chē)主包括Pink Floyd鼓手Nick Mason，時(shí)裝設計師Ralph Lauren和電臺節目主持人Chris Evans

RM Sotherby's的汽車(chē)專(zhuān)家謝爾比·邁爾斯(Shelby Myers)說(shuō)：“我們?yōu)檫@次難得的機會(huì )在拍賣(mài)會(huì )上提供傳奇的法拉利250 GTO感到非常高興。

“由于隨之而來(lái)的技術(shù)和安全法規的發(fā)展，GTO本質(zhì)上是最終的真正公路賽車(chē)手，標志著(zhù)駕駛員真正弄臟雙手的時(shí)代的終結。這是您可以停在車(chē)庫中，駛入賽道，贏(yíng)得比賽然后開(kāi)車(chē)回家的最后一輛車(chē)。”

該模型是第三個(gè)250 GTO制造的模型，在用作法拉利最受歡迎的客戶(hù)之一進(jìn)行賽車(chē)之前，首先被用作法拉利測試車(chē)。

這輛車(chē)在上世紀60年代被幾位車(chē)主使用，然后被車(chē)主使用，直到2000年被現任車(chē)主格雷格·惠特頓(Greg Whitten)博士(微軟的早期雇員)購買(mǎi)時(shí)，車(chē)主才擁有2000名車(chē)主?；蓊D(Whitten)已將其用于一些老式賽車(chē)活動(dòng)以及GTO駕駛之旅。

該車(chē)保留了其原始的發(fā)動(dòng)機，變速箱，后軸和車(chē)身，這對于該年齡段的任何汽車(chē)都是罕見(jiàn)的-別管賽車(chē)。

它由RM Sotherby拍賣(mài)行于8月24日至25日在蒙特雷舉行，并在舉世聞名的圓石灘Concours d'Elegance舉行。

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