日產(chǎn)已經(jīng)確認開(kāi)發(fā)了一種新的雙電動(dòng)機電動(dòng)動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成看起來(lái)將部署在其下一代電動(dòng)汽車(chē)上。

據說(shuō)，在前后軸上使用獨立的電動(dòng)機，該動(dòng)力總成產(chǎn)生了304bhp的扭矩和680Nm的扭矩。日產(chǎn)表示，結合公司全輪驅動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，該裝置提供了加速，制動(dòng)和轉彎性能，這與當今銷(xiāo)售的跑車(chē)“相提并論”。

不過(guò)，這不僅僅涉及純粹的性能。后輪軸和前輪均采用再生制動(dòng)技術(shù)，以提高性能。日產(chǎn)汽車(chē)表示，當在城市街道上減速時(shí)，該系統應有助于防止乘客在系統恢復供電時(shí)來(lái)回搖動(dòng)，從而減少暈車(chē)和其他不適的可能性。

該公司已經(jīng)在其最新的日產(chǎn)Leaf的開(kāi)發(fā)版本中展示了這種新的動(dòng)力總成。盡管這款車(chē)的量產(chǎn)版不太可能在不久的將來(lái)加入Leaf的產(chǎn)品陣容，但does子確實(shí)展示了一些其他技術(shù)，這些技術(shù)可能會(huì )成為該公司未來(lái)的汽車(chē)之路。

最值得注意的是一個(gè)12.3英寸的顯示屏安裝在汽車(chē)儀表盤(pán)的中央。在這里，可以獲取有關(guān)汽車(chē)動(dòng)力分配和遙測其他各個(gè)方面的實(shí)時(shí)信息。

以生產(chǎn)形式，該軟件更有可能被壓縮到公司現有的信息娛樂(lè )系統中，而不是顯示在其自己的屏幕上。

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