向電動(dòng)時(shí)代的過(guò)渡在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )造了一種效仿。越來(lái)越多的初創(chuàng )企業(yè)想要生產(chǎn)汽車(chē)，因為制造電動(dòng)汽車(chē)比制造內燃機汽車(chē)更簡(jiǎn)單。其中之一是西班牙初創(chuàng )公司Liux，該公司成立于2021年，由設計師DavidSanchoDomingo和建筑師AntonioEspinosadelosMonteros領(lǐng)導。

Liux不想成為另一家電動(dòng)汽車(chē)制造商，而是希望打造最具可持續性的電動(dòng)車(chē)型。它將由可再生材料制成，并使用3D打印組件。

該設計也非常原始，但不是針對相反方向打開(kāi)的后門(mén)和缺少中央立柱，而是針對沒(méi)有散熱器格柵的前端和極薄的LED大燈。在后端，尾燈也非常細，呈連續條狀。LiuxAnimal從尾部看起來(lái)有點(diǎn)像JaguarF-Pace，除了尾燈區域比Jaguar更銳利。

從側面看，Liux與SUV有著(zhù)不同的比例。它更像是一輛像保時(shí)捷TaycanCrossturismo這樣的高架旅行車(chē)，乍一看它看起來(lái)更符合空氣動(dòng)力學(xué)。

這家西班牙初創(chuàng )公司承諾，Animal將由源自可再生天然纖維和天然樹(shù)脂的復合材料制成。此外，通過(guò)在3D打印上制作組件并將組件數量限制在絕對必要的數量，組件數量將減少25%。這將使LiuxAnimal更容易拆卸和維修，也更容易回收。

內部是極簡(jiǎn)主義的，沒(méi)有物理按鈕。駕駛員有一個(gè)用于組合儀表的顯示器和一個(gè)用于多媒體系統的第二個(gè)縱向顯示器。

LiuxAnimal使用可安裝模塊化電池的模塊化平臺。每個(gè)電池模組23千瓦時(shí)，可以安裝2個(gè)或4個(gè)模組，電池容量從46到92千瓦時(shí)不等。承諾的最大航程為600公里(373英里)。

推進(jìn)系統使用單個(gè)后橋發(fā)動(dòng)機，功率為190或240ps(187或237馬力)。對于240ps(237hp)版本，這使得0-100km/h加速僅需超過(guò)5秒，最高時(shí)速分別為190和200kph(118mph和124mph)。

西班牙初創(chuàng )公司正在西班牙尋找生產(chǎn)合作伙伴，希望在第一年生產(chǎn)5,000臺，并從2024年10月起將產(chǎn)量提高到每年50,000臺。其中一位投資者是西班牙租賃公司MobilityOK，但西班牙人需要更多資金。

他們已經(jīng)將車(chē)型系列分為兩個(gè)版本：Habitat，配備小型190ps(187hp)發(fā)動(dòng)機，續航里程為300公里(186英里)，價(jià)格為39,900歐元(40,616美元)，而Wild配備大型240ps(237hp))引擎售價(jià)為45,000歐元(46,865美元)。在這兩種情況下，他們都提供額外9,000歐元(8,642美元)的92kWh電池選項。這輛車(chē)只需200歐元(192美元)即可預訂。

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