布加迪通過(guò)莫爾斯海姆公司總部的數字演示發(fā)布了新款Chiron Pur Sport。

在前部，Chiron Pur Sport的進(jìn)氣口較寬，較長(cháng)的分流器上的馬蹄形進(jìn)氣口較大，而后部則由靜態(tài)的后擾流板和較大的擴散器控制。

靜態(tài)后擾流板和更大的擴散器將Chrion Pur Sport置于后方的Chrion還提供了可選的拆分式漆面設計，該漆面將使用裸露的碳纖維在汽車(chē)底部進(jìn)行裝飾，從而使汽車(chē)外觀(guān)更加平坦。

在內部，布加迪(Bugatti)的大表面采用Alcantara裝飾，以減輕重量并確保更好的抓地力。對比性的十字繡也增加了色彩亮點(diǎn)，阿爾坎塔拉(Alcantara)織物中的動(dòng)態(tài)圖案也是如此。

與布加迪Chiron相比，Chiron Pur Sport的重量減輕了50公斤，而精致的空氣動(dòng)力學(xué)部件-包括1,900mm寬的后擾流板-確保了更大的下壓力。

米其林最新開(kāi)發(fā)的高性能Sport Cup 2 R輪胎，前部尺寸為285/30 R20，后部尺寸為355/25 R21，即使在高轉彎速度下，也能提供出色的抓地力。

在機艙中廣泛使用Alcantara有助于進(jìn)一步減輕重量Chiron Pur Sport還獲得了更近的齒輪比，以實(shí)現更短的齒輪跳動(dòng)。1,479bhp W16發(fā)動(dòng)機的最大發(fā)動(dòng)機轉速已增加200rpm至6,900rpm?，F在它可產(chǎn)生1,600Nm的扭矩。

現在，新車(chē)的底盤(pán)設置還具有更堅固的彈簧，以及針對性能和改進(jìn)的外傾角值的自適應阻尼控制策略。

現在，鎂制Aero車(chē)輪每個(gè)都減輕了4kg重量，以減少簧下質(zhì)量。選裝的Aero機翼可確保最佳的車(chē)輪通風(fēng)，并改善空氣動(dòng)力學(xué)。后來(lái)在電子穩定程序中也加入了新的Sport +駕駛模式，以改善在干燥道路上的駕駛體驗，使駕駛員能夠偏離理想路線(xiàn)或略微漂移。

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