到目前為止，已經(jīng)有很多關(guān)于布加迪可能推出的高騎機器的討論，因為邏輯表明這顯然會(huì )提高他們的銷(xiāo)量。然而，他們并不真的需要那個(gè)，因為他們是一家小眾公司，將地球上一些最快的汽車(chē)組裝在一起，盡管這很酷，但不會(huì )很快發(fā)生。

如果你對此有任何疑問(wèn)，那么你所要做的就是將布加迪Rimac首席執行官的話(huà)當成理所當然，正如MateRimac所說(shuō)“純電動(dòng)版本不包括在我們布加迪的十年計劃中”，并且“那里也不會(huì )是SUV。”

盡管如此，如果他們以某種方式?jīng)Q定為高騎手的生產(chǎn)開(kāi)綠燈，那么這樣的項目將在研發(fā)過(guò)程中消耗巨額資金。當時(shí)，他們還必須調整其Molsheim工廠(chǎng)的裝配線(xiàn)才能實(shí)現這一目標。

但這還不是全部，因為它必須在直線(xiàn)上非?？?，直到它會(huì )羞辱通常的超級交叉機構。因此，蘭博基尼Urus、法拉利Purosangue、阿斯頓馬丁DBX707等應該很容易成為它的犧牲品。最重要的是，它必須非常豪華和豪華，因為除了超強大的動(dòng)力傳動(dòng)系統外，它還應該是一艘洲際巡洋艦，它的腹部和道路之間有許多英寸。

布加迪必須得到大眾集團的支持才能推出可能的跨界車(chē)/SUV，并且它可以與賓利添越和/或蘭博基尼Urus共享一些細節，因為這三個(gè)公司都在同一個(gè)屋檐下運營(yíng)，以防萬(wàn)一忘記。

至于最新的車(chē)輛虛擬照片，它來(lái)自Instagram上的spdesignsest，它使用了Mistral的一些設計特征。從某些角度看它有點(diǎn)像Bentayga，雖然它可能不是什么值得大書(shū)特書(shū)的東西，但它是另一個(gè)可能最終激發(fā)布加迪高管實(shí)現它的想法。但他們應該嗎?

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