上圖中的綠色副本來(lái)自Facebook上的X-TomiDesign，因此它不是真實(shí)的。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，你真的不認為瑞典汽車(chē)品牌會(huì )開(kāi)始生產(chǎn)皮卡，更不用說(shuō)電池電動(dòng)皮卡了，是嗎?

想象成一個(gè)單一的駕駛室皮卡，它與真正的EX90完全相同，直到B柱。雙駕駛室建議有兩個(gè)座位，座位后面可能有一點(diǎn)儲物空間，乘客艙后面有一張長(cháng)長(cháng)的開(kāi)放式床。后懸與之前的尺寸相同，軸距既沒(méi)有拉長(cháng)也沒(méi)有收窄。

為了更好地強調它的零排放特性，渲染師給它涂上了亮綠色調。它也有隱私窗口，這是他們劃清界限的地方，因為其他一切，從車(chē)身下部的黑色塑料覆層到車(chē)輪、輪胎、后視鏡，甚至充電端口的位置左后擋泥板結轉。我們本來(lái)想看看后擋板的設計，但我們不得不為此發(fā)揮我們的想象力，因為它還沒(méi)有被勾畫(huà)出來(lái)。

而EX90作為皮卡一點(diǎn)也不漂亮，尤其是看起來(lái)像在新興市場(chǎng)銷(xiāo)售的皮卡，零排放車(chē)型正準備推出。它基于與Polestar3相同的平臺，具有讓人想起XC90的現代外觀(guān)和非常簡(jiǎn)約的七人座艙。在頂級車(chē)型中，它將具有510馬力(517ps/380千瓦)和671磅英尺(910牛米)的扭矩，0至62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))僅需4.9秒。

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