保時(shí)捷911Turbo是汽車(chē)史上最臭名昭著(zhù)的名字之一。在將近五年的時(shí)間里，Turbo為跑車(chē)設定了基準。從第一次迭代開(kāi)始，以臭名昭著(zhù)的930Turbo的形式，這個(gè)噴火的怪物就挑戰了每一位敢于駕駛的汽車(chē)愛(ài)好者。

就像每一個(gè)偉大的故事一樣，這一切都始于賽道上的一位12級動(dòng)力驅動(dòng)的心理學(xué)家。在勒芒24小時(shí)耐力賽中，保時(shí)捷917摧毀了所有敢于阻擋它的東西。這只絕對的野獸對保時(shí)捷來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)巨大的，因為他們在經(jīng)濟上苦苦掙扎。917本質(zhì)上是一艘600馬力(608馬力)的獨木舟——但是，保時(shí)捷的某個(gè)人決定這還不夠，并在flat-12上安裝了一個(gè)垃圾桶大小的渦輪增壓器，結果這臺機器從地獄的火熱深處誕生，嚇壞了所有勇敢的司機，讓他們試一試。我說(shuō)的是850公斤(1870磅)汽車(chē)的1100馬力(1115馬力)。他們給它取了個(gè)綽號“Turbopanzer”，我想不出一個(gè)更好的名字來(lái)形容這個(gè)絕對瘋狂的裝置所以，他們在Can-Am上進(jìn)行了這輛野獸的比賽，結果證明它太快了，所以它被關(guān)閉了。這讓保時(shí)捷對渦輪增壓器產(chǎn)生了巨大的渴望，因此他們開(kāi)始尋找其他地方。

他們降落在Group4Grand-Touring上。再次開(kāi)始稱(chēng)霸的完美場(chǎng)所，渦輪增壓版本的Carrera已經(jīng)很快了RS，但湯里有一點(diǎn)頭發(fā)：汽車(chē)需要經(jīng)過(guò)認證，這意味著(zhù)保時(shí)捷必須制造公路版，并將它們出售給公眾，女士們先生們，這就是保時(shí)捷911Turbo的方式出生于。

第一代930是一頭難以馴服的野獸，因為它擁有完美的災難配方-輕巧的車(chē)身，真正落后的重型發(fā)動(dòng)機以及緩慢的假脫機渦輪增壓器，當它最終獲得助力時(shí)，就像貨物一樣打擊你火車(chē)。哦，那是在那個(gè)時(shí)代，唯一的安全措施是你的手、你的腳和你在方向盤(pán)后面的技能。這導致了很多人甚至更多的撞車(chē)事故，汽車(chē)獲得了有史以來(lái)最臭名昭著(zhù)的綽號——“寡婦制造者”。

幾代人之后，保時(shí)捷的問(wèn)題孩子開(kāi)始變得有點(diǎn)馴服，但仍然保持著(zhù)那種每次按下油門(mén)或超空間按鈕時(shí)都會(huì )讓你感到有點(diǎn)震驚的瘋狂，你的電話(huà)?，F代911Turbo創(chuàng )造了從0到60的破紀錄沖刺，但如果您想要一點(diǎn)經(jīng)典的扭頸加速而不至于陷入陷阱，那么993一代是您的完美選擇。

例如，這款1997911Turbo在BringaTrailer上有售，是駕駛者可以要求的最好例子。它是原始的形狀，機械和視覺(jué)上完美分類(lèi)，但時(shí)鐘上有75,000英里(120,701公里)，它不是車(chē)庫女王，因此您可以按照預期的方式駕駛它。

憑借剛剛超過(guò)400馬力(406馬力)、全輪驅動(dòng)、手動(dòng)變速箱和極少的電子干擾，它是每個(gè)駕駛員的夢(mèng)想。它是原始的，不會(huì )撕裂你的臉，它快速而發(fā)自?xún)刃?，不?huì )在你每次靠近油門(mén)踏板時(shí)試圖你-它是現代與經(jīng)典的完美結合，因此，你應該在你還在的時(shí)候嘗試抓住一個(gè)能夠。這輛特別的汽車(chē)的出價(jià)超過(guò)了110,000美元，而且肯定會(huì )更高，但對于其中一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一筆巨大的投資，這些汽車(chē)與我們的聯(lián)系比任何新汽車(chē)都更深入.

所以你現在可以用這臺神奇的機器來(lái)填補你心中那個(gè)渦輪形的洞。

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