澳大利亞將成為世界上首批雄心勃勃的中國海歸奇瑞將出售內部稱(chēng)為J系列的仍然保密的新SUV系列的國家之一。

作為一款帶有吉普色彩的城市越野車(chē)，J系列預計將于2023年底在澳大利亞上市銷(xiāo)售。

正如我們在此報道的那樣，奇瑞將在2022年底或2023年初重返澳大利亞，推出Omoda5緊湊型SUV。

稍大的瑞虎7Pro中型SUV和七座瑞虎8Pro大型SUV將于2023年在J系列上市之前上市銷(xiāo)售。

隨著(zhù)這家國有企業(yè)尋求在未來(lái)五年內在澳大利亞創(chuàng )紀錄的銷(xiāo)售增長(cháng)，緊隨其后的將是一系列正統和插件模式。

發(fā)布時(shí)間表是在奇瑞新澳大利亞子公司老板兼奇瑞國際執行副總裁張查理的簡(jiǎn)報會(huì )上向carsales透露的。

“明年我們將推出瑞虎7Pro和瑞虎8Pro以及另一款新產(chǎn)品J系列，”AndyZhang證實(shí)。

雖然J系列的細節仍然保密，但奇瑞澳大利亞公司已經(jīng)在社交媒體上積極推廣Omoda5和瑞虎。

自10月以來(lái)，所有三款SUV的示例都已在澳大利亞進(jìn)行測試和診所。

與4.4m長(cháng)的奧摩達5相比，瑞虎7Pro的長(cháng)度為4.5m，略小于最暢銷(xiāo)的豐田RAV4，七座瑞虎8Pro的長(cháng)度為4.72m，大約與最暢銷(xiāo)的豐田RAV4一樣大豐田克魯格。

雖然奧摩達5是全新的，并且作為奇瑞的首款全球車(chē)型，為該品牌呈現了全新的“運動(dòng)藝術(shù)”設計語(yǔ)言，但瑞虎車(chē)型的全面陣容已經(jīng)在中國銷(xiāo)售多年。

然而，改款后的第二代瑞虎7Pro剛剛在中國上市銷(xiāo)售，而瑞虎8Pro基于2018年推出的車(chē)型，盡管該版本于2021年底才發(fā)布。

在中國，奇瑞瑞虎7可選擇1.5升和1.6升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，并配備插電式動(dòng)力總成。瑞虎8有1.6升和2.0升渦輪增壓汽油選擇和插電式混合動(dòng)力選擇。

“瑞虎7Pro是一款兼具科技配置和時(shí)尚外觀(guān)的都市入門(mén)級豪華SUV，充滿(mǎn)青春時(shí)尚感。”張德華在carsales的發(fā)布會(huì )上表示。

“作為瑞虎家族的旗艦車(chē)型，瑞虎8Pro是一款面向事業(yè)有成、追求品質(zhì)生活的都市新富人群打造的一款大型七座豪華商務(wù)中型SUV。”

瑞虎7Pro配備7.0英寸多功能液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏、8.0英寸智能空調觸摸屏和智能語(yǔ)音助手。

確認的瑞虎8裝備包括自適應巡航控制(ACC)等ADAS功能、12.3英寸數字儀表盤(pán)和中控屏以及8.0英寸智能空調觸摸屏。

與Omoda5一樣，Tiggos基于奇瑞自2016年推出的T1X模塊化架構。T1X可以支持EV、混合動(dòng)力和正統動(dòng)力總成。

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