新的阿斯頓·馬丁執行董事長(cháng)勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)透露，新款DBX SUV有望在2021年推出更多變體，這是該品牌即將推出的保時(shí)捷卡宴競爭對手強勁的訂單基礎上的一系列擴展。

雖然預計新的阿斯頓·馬丁DBX的插電式混合動(dòng)力版將在其生命周期的后期發(fā)布，但此最新公告暗示，明年到期的其他新變體可能會(huì )包括其他車(chē)身樣式。

保時(shí)捷和梅賽德斯(Mercedes)等競爭對手已經(jīng)推出了其受歡迎的卡宴(Cayenne)和梅賽德斯-AMG GLE運動(dòng)SUV車(chē)型的雙門(mén)轎跑車(chē)版本，但尚不清楚阿斯頓是否計劃與DBX做到類(lèi)似。

換個(gè)角度來(lái)看，該品牌可以將長(cháng)軸距SUV在中國的成功用于DBX增程。

在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)2020年第一季度的財務(wù)報告中談到未來(lái)的一年時(shí)，斯特羅爾(Stroll)稱(chēng)DBX“是我們不斷多元化并進(jìn)入豪華SUV市場(chǎng)的重要新產(chǎn)品。”

“盡管圣阿森(St Athan)的工廠(chǎng)暫時(shí)停工，上周該廠(chǎng)址重新開(kāi)放，但我們仍有望在夏季交付產(chǎn)品，并且計劃在接下來(lái)的幾周內開(kāi)始全面生產(chǎn)，這證明了公司的實(shí)力和所采取的措施我們?yōu)檫@一關(guān)鍵交付做準備的團隊。

“定單繼續建立并延伸到2021年。在此基礎上，新衍生產(chǎn)品將從2021年開(kāi)始面市。”

DBX的新圣阿森工廠(chǎng)建在威爾士南部90英畝的土地上，該土地原為國防部所有。去年，當我們訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，我們發(fā)現該設備在高峰生產(chǎn)時(shí)，每年將能夠制造多達5,000個(gè)DBX模型。

上周，阿斯頓(Aston)確認，作為“基本重設”的一部分，該公司將裁員500人，這將減少該品牌的前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)產(chǎn)量，并重新平衡產(chǎn)量，以支持新款SUV和即將推出的衍生品。

作為公司重組的一部分，自8月1日起，即將離任的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士將由前梅賽德斯-AMG老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)取代。

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