美國國家公路交通安全管理局收到了來(lái)自消費者的134份報告，稱(chēng)某些2017年至2018年的Ram2500和3500皮卡會(huì )間歇性或永久性地失去制動(dòng)性能。缺陷調查辦公室對此事展開(kāi)調查，最終可能召回390,077輛卡車(chē)。

“所謂的故障繼續以穩定的速度在兩種型號中發(fā)生，在所有速度下，檢測能力有限，”缺陷調查辦公室指出。幾份報告表明，更換防抱死制動(dòng)系統模塊和液壓控制單元似乎可以解決此問(wèn)題。

ABS的歷史可以追溯到1908年，當時(shí)JEFrancis推出了所謂的軌道車(chē)輛防滑規則。1920年，GabrielVoisin設計了一個(gè)系統來(lái)調節制動(dòng)壓力以減少輪胎打滑。汽車(chē)行業(yè)首個(gè)批量生產(chǎn)的ABS歸功于梅賽德斯-奔馳，梅賽德斯-奔馳于1978年8月在W116代Sonderklasse上推出了博世開(kāi)發(fā)的系統，作為可選配件。

人機交互單元，另一方面，指的是液壓控制單元。簡(jiǎn)而言之，它是一種機電設備，可以控制各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器組件的液壓。HCU旨在管理緊急停車(chē)期間的制動(dòng)力，從而使駕駛變得更加輕松。

將我們的注意力轉回調查編號PE22-012，ODI并未提及2017年至2018年Ram2500和3500的哪些配置可能受到影響。對于它可能關(guān)心的人來(lái)說(shuō)，2017年的車(chē)型歡迎PowerWagon和25004x4越野套件加入名冊。2018年最大的更新是限量版Tungsten和運動(dòng)版，以及帶有4GLTE、HDRadio、USBFlip、雙指縮放、AndroidAuto和AppleCarPlay的8.4英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統。

最大牽引力和有效載荷額定值在2017年和2018年車(chē)型之間共享。更具體地說(shuō)，3500擁有高達31,210磅(近14,157公斤)和7,390磅(3,352公斤)的重量。

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