作為全新的2018年車(chē)型，現代雅紳特在汽車(chē)和駕駛員員工中贏(yíng)得了聲譽(yù)提供節儉但又不完全乏味的運輸而又不會(huì )顯得太便宜，尤其是當它配備了六速手動(dòng)變速器時(shí)?，F在，現代汽車(chē)通過(guò)2020 Accent將效率方程式的部分翻倍，推出了1.6升四缸發(fā)動(dòng)機的顯著(zhù)改進(jìn)版本和新的無(wú)級變速箱，以提高燃油經(jīng)濟性。

到2020年，裝飾級別和標準內容(包括空調，5.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，遠程無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)車(chē)窗，后視鏡和鎖)均保持不變。雅紳特在SE手冊，SE，SEL和修剪有限。盡管2020年款發(fā)動(dòng)機和變速箱技術(shù)大量涌入，但很高興看到現代將價(jià)格保持在最低水平：

現代公司將“智能流”這一術(shù)語(yǔ)創(chuàng )造為雅紳特新動(dòng)力總成的統稱(chēng)。1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機在6500 rpm轉速下可產(chǎn)生120馬力的功率，扭矩為133 lb-ft。這比2019年款的發(fā)動(dòng)機少10馬力，少14磅-英尺。雅紳特現在具有雙端口噴射，新的熱管理模塊，無(wú)級調節氣門(mén)正時(shí)，高能點(diǎn)火線(xiàn)圈，窄的水套芯和外部EGR閥。

以前的發(fā)動(dòng)機采用直接噴射，而新的G1.6發(fā)動(dòng)機采用進(jìn)氣道噴射，每個(gè)氣缸有兩個(gè)噴油器。它與現代的連續可變氣門(mén)正時(shí)配合使用，以提高效率并減少排放。熱管理模塊代替了傳統的單機恒溫器，而是在散熱器，變速箱油冷卻器和加熱器的各個(gè)端口上調節溫度。狹窄的水套芯增加了額外的熱效率，而新的點(diǎn)火線(xiàn)圈和EGR閥均旨在提高燃燒穩定性，從而有望提高燃油經(jīng)濟性。

盡管六速手動(dòng)變速箱仍然可用(萬(wàn)歲!)，但新的CVT卻引起了所有關(guān)注。(現代汽車(chē)稱(chēng)新的CVT為IVT，代表智能變速箱。)現代汽車(chē)表示，除了提供卓越的效率外，它還可以根據行駛狀況和不斷調節變速箱皮帶輪的壓力來(lái)更好地模擬變速。驅動(dòng)程序輸入。相較于競爭對手，它還利用寬比率皮帶輪系統提供了更廣泛的操作范圍，并改善了低速性能并提高了高速時(shí)的燃油經(jīng)濟性。

現代的新型CVT提供卓越的效率并模擬變速，這部分歸功于現代的新型換擋控制策略，該策略可改善駕駛員輸入，車(chē)輛行為和加速度之間的線(xiàn)性關(guān)系。它使用寬比率皮帶輪系統，與競爭對手相比，它提供了更大的工作比。這允許在較高的傳動(dòng)比下改善燃油經(jīng)濟性，并在較低的傳動(dòng)比下改善性能?，F代汽車(chē)表示，該系統提供了增強的換檔響應，并且其換檔效果與標準自動(dòng)檔的效果十分相似。通過(guò)使用鏈帶代替普通的推力帶，可額外提高約1%的效率。

EPA估計，采用CVT的2020年Accent的燃油經(jīng)濟性為33 mpg城市，41 mpg公路和36 mpg。這比城市高出5英里/加侖，在高速公路上高出3英里/加侖，比2019年Accent的綜合評級提高了4英里/加侖。希望自己換擋的駕駛員也將得到改善。配備六速手動(dòng)變速箱的2020 Accent可返回29 mpg城市，39 mpg公路和33 mpg的總和，所有這三個(gè)指標均提高了2 mpg。

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