在本月于倫敦舉行的日產(chǎn)汽車(chē)期貨活動(dòng)中，日產(chǎn)汽車(chē)公布了一些有關(guān)能源管理和電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的有趣舉措首先，日產(chǎn)汽車(chē)與電力管理負責人伊頓(Eaton)攜手創(chuàng )建了一種新型的住宅儲能系統，該系統將從2016年9月開(kāi)始在某些市場(chǎng)上進(jìn)行預訂。

xStorage系統連接到住宅電源或可再生能源，例如太陽(yáng)能電池板。然后，該系統可以通過(guò)在可再生能源可用或能源更便宜時(shí)(例如在夜間)充電來(lái)節省客戶(hù)的水電費。然后，當需求和成本很高時(shí)，系統釋放存儲的能量。

因此，如果家庭配備了太陽(yáng)能技術(shù)，則消費者可以使用xStorage單元中存儲的清潔能源為房屋供電，并避免昂貴的日間能源費。

xStorage單元還為日產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池提供了可持續的“第二生命”，這就是日產(chǎn)系統與競爭對手(包括特斯拉的Powerwall和梅賽德斯-奔馳及其儲能模塊)的區別所在。電池在汽車(chē)中的首次使用期結束后，將在xStorage中重新使用該電池，xStorage目前由12個(gè)日產(chǎn)EV電池模塊供電。日產(chǎn)通過(guò)使用舊的電動(dòng)汽車(chē)電池，使其儲能單元盡可能地環(huán)保。

伊頓電氣歐洲，中東和非洲地區營(yíng)銷(xiāo)副總裁Cyrille Brisson在日產(chǎn)期貨活動(dòng)上說(shuō)：“我們的系統將完全提供給最終用戶(hù)使用，所有必需的要素，包括布線(xiàn)和安裝，均由經(jīng)過(guò)認證的專(zhuān)業(yè)人員完成。標價(jià)為4.2千瓦時(shí)，標價(jià)為4,000歐元。我們的政策是避免隱性的額外成本，并實(shí)現比已宣布的其他主要報價(jià)更低的總擁有成本。”

還要別的嗎?

在日產(chǎn)期貨活動(dòng)上還宣布了與能源供應商Enel合作在英國進(jìn)行的車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)試驗。在V2G試驗中，日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將為英國國家電網(wǎng)提供高效，靈活的能源。今年晚些時(shí)候將在英國開(kāi)始試用100個(gè)V2G設備。這將使日產(chǎn)EV車(chē)主能夠將車(chē)輛電池的能量回饋至英國電網(wǎng)，從而提供經(jīng)濟高效，可持續和可靠的動(dòng)力來(lái)源，同時(shí)幫助消費者節省甚至賺錢(qián)。

該系統通過(guò)允許日產(chǎn)EV車(chē)主連接到電網(wǎng)以低價(jià)，廉價(jià)的電價(jià)充電來(lái)進(jìn)行工作，并可以選擇在成本較高甚至饋電的情況下在家中和工作中使用存儲在車(chē)輛電池中的電量回到電網(wǎng)，這可能會(huì )為電動(dòng)車(chē)所有者帶來(lái)額外的收入。

基本上，當電動(dòng)汽車(chē)在夜間停車(chē)時(shí)，它可以使用汽車(chē)電池中存儲的能量為車(chē)主的房屋供電。目前，如果英國所有18,000輛日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)都連接到能源網(wǎng)絡(luò )，它們將產(chǎn)生180mW發(fā)電廠(chǎng)的等效輸出。

日產(chǎn)汽車(chē)愛(ài)爾蘭公司在對CompleteCar講話(huà)時(shí)說(shuō)：“從汽車(chē)到電網(wǎng)的交通一定會(huì )到達愛(ài)爾蘭，我們渴望盡快完成這項工作。

X存儲系統的價(jià)格預計約為6,000英鎊，并且相對易于安裝。

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