我們將直截了當。992代911 Turbo S會(huì )產(chǎn)生640馬力和590 b-ft的扭矩，而保時(shí)捷則聲稱(chēng)將在2.6秒內達到60 mph的時(shí)速(對于敞篷跑車(chē)為2.7秒)，在10.5秒內爆炸四分之一英里，并達到了205 mph的最高時(shí)速。令人印象深刻，對不對?

但是保時(shí)捷的性能要求通常不高，因此我們希望在測試中比這些數字至少節省十分之一秒。911 Turbo一直是911的旗艦產(chǎn)品，它始終具有驚人的動(dòng)力和扭曲的時(shí)間。在舊款Turbo S上，我們以2.7秒的速度達到了每小時(shí)60英里的速度，比保時(shí)捷的要求提前了0.1秒。

借助Turbo S的增強型全輪驅動(dòng)系統，可以實(shí)現這些數字。分動(dòng)箱現在可以將最大368 lb-ft的扭矩傳遞到前輪。哦，引擎也更強大。

992代Turbo S比其前代產(chǎn)品多了60馬力和37 lb-ft的扭矩。這款3.8升平六缸發(fā)動(dòng)機配備了更大的可變渦輪幾何(VTG)渦輪增壓器，該渦輪增壓器具有可電動(dòng)調節的廢氣旁通閥瓣和壓電噴射器。兩個(gè)對稱(chēng)渦輪的渦輪機葉輪沿相反的方向旋轉，直徑為2.2英寸，增加了0.2英寸，而壓縮機葉輪的直徑為2.4英寸，比以前的模型增加了0.1英寸。結果：640馬力和590 lb-ft扭矩。

像渦輪一樣，進(jìn)氣系統也更大。在以前的911 Turbos中，進(jìn)氣口位于后擋泥板上，但現在它直接位于發(fā)動(dòng)機的后面，從而增加了冷卻空氣的流量。在后機翼下方和后側板上還有四個(gè)進(jìn)氣口，空氣濾清器在后擋泥板上取代了舊進(jìn)氣口。

992 Turbo S上有兩個(gè)新的出廠(chǎng)選件：保時(shí)捷的主動(dòng)懸掛管理運動(dòng)懸掛和運動(dòng)排氣。運動(dòng)型懸架系統將Turbo的行駛高度降低了0.4英寸，運動(dòng)型排氣管具有橢圓形的排氣管和可調節的排氣門(mén)。標準裝備包括保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統，后橋轉向系統和陶瓷復合制動(dòng)器，現在帶有10活塞前卡鉗和420mm前轉子。

保時(shí)捷發(fā)言人說(shuō)：2021 911 Turbo S的前部寬度為72.4英寸，比991代Turbo S寬1.8英寸-“以進(jìn)一步增強駕駛動(dòng)力”(后部寬度為0.8英寸，為74.8英寸)–并帶有深色環(huán)繞的標準LED大燈?，F在，前部有自適應冷卻風(fēng)門(mén)，后機翼更大，下壓力增加了15%。新款911還配備了交錯寬度的中控輪，前輪20英寸，包裹255/35輪胎，后輪21英寸，包裹315/30輪胎。

CLICK TO UNMUTE

Turbo S的全皮座艙采用碳纖維裝飾，并帶有淺銀色裝飾和18向可調節運動(dòng)座椅，并帶有930 Turbo啟發(fā)的縫線(xiàn)圖案。所有Turbos均標配有10.9英寸中央觸摸屏，GT運動(dòng)方向盤(pán)，保時(shí)捷Sport Chrono套件和Bose環(huán)繞聲系統。

2021保時(shí)捷911 Turbo S的起價(jià)為204,850美元，而911 Turbo S敞篷跑車(chē)的起價(jià)為217,650美元。兩種型號都將很快可訂購，并將于今年下半年到達經(jīng)銷(xiāo)商處。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！