自從越野家族隆重亮相以來(lái)，中型Bronco和緊湊型模型可在第一版規格中訂購第二天。5500個(gè)預訂之后，兩個(gè)都賣(mài)光了。

顧名思義，第一版可以輕松翻譯成最好的。排在Wildtrak和Badlands上方，這個(gè)規格也花了很多錢(qián)。如果是更大的兄弟，根據您想要的門(mén)數，分別賺取59,305美元和63,500美元，這不包括1,495美元的運費。

這種口味的Bronco Sport售價(jià)高達$ 38,500，令人難以置信，無(wú)論您相信與否，這個(gè)家伙是計劃中2,000輛計劃生產(chǎn)的產(chǎn)品中罕有的，而中型Bronco則為3500件。想要猜出什么樣的功能是標準配置嗎?好吧，幾乎所有的人。

“為那些耐心等待野馬回歸野外的人們而建，”第一版配備車(chē)頂縱梁，橫桿，帶有自動(dòng)按需接合的Advanced 4x4系統，360度攝像頭，自適應巡航控制，“附加消音”和自帶充電端口。特色還包括2.7升EcoBoost V6和10速自動(dòng)變速箱。

Bronco Sport First Edition的主要功能包括帶有雙離合器后驅動(dòng)裝置的高級4x4和2.0升EcoBoost。這種配置還可以帶來(lái)更好的散熱效果。繼續，該列表進(jìn)一步包括前格柵的碳化灰色，黑色Bronco字體，Shadow Black的引擎蓋和側面貼花，更好的座椅和皮革，電動(dòng)天窗，Safari風(fēng)格的車(chē)頂，帶有搖擺控制功能的II類(lèi)掛車(chē)拖車(chē)套件以及235 / 65R17橡膠。

另一方面，將辛苦賺來(lái)的錢(qián)花在配備2.3升EcoBoost和手動(dòng)變速箱的兩門(mén)Bronco基座上，而不是將1.5升渦輪三缸的Bronco Sport基座上花費，發(fā)動(dòng)機和八速自動(dòng)變速器。即使在入門(mén)級規格中，車(chē)架式車(chē)身模型也具有超乎尋常的能力。包括35英寸高輪胎的Sasquatch套件也值得考慮。

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