日產(chǎn)e-4ORCE系統是一種先進(jìn)的雙電機全輪驅動(dòng)系統，專(zhuān)為電氣化和全電動(dòng)動(dòng)力總成而設計。

日產(chǎn)將e-4ORCE帶到歐洲，這是一種專(zhuān)為電動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)設計的新型全輪驅動(dòng)系統，可在所有條件下提供自信和令人放心的性能。

e-4ORCE中的“e”代表日產(chǎn)的100%電動(dòng)馬達驅動(dòng)系統。同時(shí)，“4ORCE”指的是車(chē)輛的體力和能量，“4”代表全輪控制。

配備e-4ORCE系統的Ariya總系統輸出功率為301bhp對于X-Trail，雙電機系統的總輸出功率為210bhp。這使得X-Trail能夠在7.0秒內從零加速到100公里/小時(shí)。另一方面，Ariyae-4ORCE的系統總輸出為301bhp。這使其能夠在5.7秒內從零加速到100公里/小時(shí)。

e-4ORCE系統使用電池為雙電機系統提供動(dòng)力，該系統將動(dòng)力分配到每個(gè)車(chē)軸以實(shí)現獨立的車(chē)輪控制。

啟用e-4ORCE系統后，駕駛者只需極少的轉向修正即可輕松遵循預期的轉彎路線(xiàn)，讓他們感受到EV的動(dòng)力并享受電動(dòng)化的操控體驗。

借助e-4ORCE，駕駛員只需極少的轉向修正即可遵循預期的轉彎路線(xiàn)扭矩分配到前部和后部，以根據路面狀況和車(chē)輛情況最大限度地提高輪胎抓地力，同時(shí)為四個(gè)車(chē)輪中的每一個(gè)單獨控制制動(dòng)。

e-4ORCE為所有乘客帶來(lái)的另一個(gè)好處是駕駛舒適，由于強大的再生制動(dòng)，在減速情況下車(chē)身縱向“俯沖”最小。

通過(guò)控制前后軸之間的再生平衡，還可以抑制車(chē)輛俯仰(車(chē)輛重量向前或向后移動(dòng))。

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