如今，瀏覽寶馬的產(chǎn)品線(xiàn)并找到有爭議的設計要比找到具有普遍吸引力的設計要容易得多。該全新寶馬4系轎跑車(chē)將繼續震蕩與其拉長(cháng)的格柵，許多人認為最新的2系Gran轎跑車(chē)不一樣漂亮的奔馳CLA的對手，并在獲得更多的存在，最新的7系列也發(fā)現比以前更誹謗者。

但是M2就是不需要遮臉的寶馬。矮小，運動(dòng)，緊湊的外形讓人回想起過(guò)去幾年中較小的M3。寶馬似乎認為M2也是一件很小的事情，這個(gè)品牌剛剛放棄了一個(gè)新的限量核心M2 CS畫(huà)廊供我們欣賞。

M2 CS于去年下半年推出，與在較大的M4競賽中使用的3.0升雙渦輪增壓S55六缸發(fā)動(dòng)機相同，可產(chǎn)生444馬力和406 lb-ft的扭矩。它與六速手動(dòng)變速箱或七速DCT配對，可幫助最小的M踏板車(chē)在3.8秒內達到60 mph的速度。

憑借其可卡住的，鋒利的操控性，它絕對是駕駛的震撼力，而且看起來(lái)也是如此。這些新圖像是在德國薩克森林(Sachsenring)拍攝的，顯示了CS涂有獨家的Misano Blue金屬漆和可使用的啞光金合金輪轂。

這些車(chē)輪包裹在米其林Pilot Sport Cup 2輪胎中。M專(zhuān)用的后視鏡，四輪排氣管和黑色格柵使寶馬制造的最便宜的汽車(chē)之一圓滿(mǎn)。

內部，雖然不如寶馬最新的駕駛室那么光滑，但M2 CS令人放心地熟悉其傳統的圓形表盤(pán)以及用于氣候控制系統的物理旋鈕和開(kāi)關(guān)等。M Sport方向盤(pán)比應該的要大一些，但在A(yíng)lcantara進(jìn)行了精美的裝飾。

活潑的Alcantara材料延伸至儀表板上的插入物，運動(dòng)型座椅(帶M條紋縫入頭枕)看上去很棒。那些M條紋也進(jìn)入了安全帶。后面沒(méi)有多少空間，但后備箱大小適中。

下一代寶馬M3 / M4雙胞胎很可能會(huì )在不久的將來(lái)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，但就目前而言，M2 CS是該品牌制造的最令人愉悅的汽車(chē)，并且忠實(shí)地遵循了標志性的純粹駕駛樂(lè )趣標語(yǔ)。

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