如果蘭博基尼HuracanSTO還不夠好，Novitec現在已經(jīng)加入進(jìn)來(lái)，通過(guò)添加占汽車(chē)車(chē)身75%的碳纖維以及表面下方的一些部件來(lái)消除以賽道為中心的創(chuàng )作。蘭博基尼HuracanSTO

動(dòng)力總成不是這些組件之一。機艙后面仍然是自然吸氣的5.2升V10發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生470kW和417Nm的功率，使其在道路或賽道上行駛時(shí)非常強大。NovitecfettledLamborghiniHuracanSTO擁有更輕的碳纖維復合材料車(chē)身，這不僅改變了它的外觀(guān)，使它看起來(lái)更具威脅性，而且使它的身材更輕，這有助于它成為公路上的終極軌道車(chē)。這占汽車(chē)車(chē)身的75%，安裝了新的門(mén)檻板和用于制動(dòng)冷卻的進(jìn)氣口。蘭博基尼HuracanSTO

輪輞也與常規不同，采用由Vossen設計的六輻Novitec車(chē)輪，前后分別有20英寸和21英寸的設置。為了忠實(shí)于其激進(jìn)和硬核的目的，這些都已進(jìn)行中心鎖定。車(chē)主可以為它們指定72種顏色變化，并帶有拉絲或拋光飾面。將車(chē)輪連接到車(chē)身的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸架設置，它有14種不同的設置可供選擇，并且可以將行駛高度降低多達30毫米。蘭博基尼HuracanSTO

排氣系統也進(jìn)行了調整，它有主動(dòng)控制的蝶閥，可以幫助V10在轉速范圍的頂端發(fā)揮作用。由不銹鋼或鉻鎳鐵合金制成的系統尖端可以采用Novitec的啞光碳處理，如果客戶(hù)需要，甚至可以提供鍍金服務(wù)。蘭博基尼HuracanSTO

內飾沒(méi)有任何變化，但Novitec提到它可以提供范圍廣泛的皮革和各種顏色的Alcantara飾面，因此每個(gè)駕駛艙都可以根據客戶(hù)的要求建造。Novitec網(wǎng)站上沒(méi)有提到升級的定價(jià)，盡管根據2021年的定價(jià)，由Novitec安裝的800萬(wàn)蘭特+蘭博基尼HuracanSTO可能要多花一分錢(qián)。

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