這是大約五年前發(fā)布的電動(dòng)微型巴士概念的量產(chǎn)版。這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造商尚未準備好公布有關(guān) EV 巴士的所有細節，盡管它已經(jīng)分享了有關(guān)該車(chē)型歐洲版的一些初始規格。

在舊，ID。Buzz 將于今年上半年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)，并計劃于今年秋季上市。它將作為貨運和乘用車(chē)提供，兩者都采用大眾汽車(chē)所描述的短軸距底盤(pán)(2,988 毫米)。從明年開(kāi)始，將在銷(xiāo)售更長(cháng)的三排變體，并提供兩色外部選項。

大眾還確認了我們已經(jīng)知道的東西——ID。Buzz 基于模塊化電動(dòng)驅動(dòng)套件 (MEB) 平臺，并與 ID.3 和 ID.4 共享其組件。發(fā)射時(shí)，后置電動(dòng)機將驅動(dòng) ID。Buzz 提供 201 馬力(150 千瓦)的峰值輸出。凈含量為 77 kWh 的鋰離子電池將儲存電能。

值得一提的是，當我們駕駛ID的原型。本月早些時(shí)候，大眾汽車(chē)幾乎向我們證實(shí)，未來(lái)某個(gè)時(shí)候將添加更大的電池。不幸的是，我們不知道這塊電池有多大以及何時(shí)將其添加到該范圍內。更強大的雙電機設置也可能在卡片中。這家德國汽車(chē)制造商還沒(méi)有準備好公布官方范圍數據，因為這些可能仍然是一個(gè)認證問(wèn)題。

不管你去拿身份證。嗡嗡聲或 ID。Buzz Cargo，最高時(shí)速將由電子控制為 90 英里/小時(shí)(145 公里/小時(shí))。乘客版可容納 5 人，最多可容納 39.58 立方英尺(1,121 升)的貨物。反過(guò)來(lái)，貨運模型將在前排三個(gè)座位和高達 137,72 立方英尺(1,900 升)的載貨空間。作為標準，大眾汽車(chē)承諾對 ID 進(jìn)行無(wú)線(xiàn)更新。Buzz - 以及整個(gè) ID 系列，以及內部的廣泛定制選項。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，雙向充電功能將允許業(yè)主將來(lái)自家庭自己的太陽(yáng)能電池板的多余電力存儲在 ID 中。嗡嗡聲并將其喂回家中。哦，還有一件事——前面沒(méi)有褶皺。對不起!

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