汽車(chē)概念創(chuàng )造者提出了非常多樣化的假設設計效果圖——其中一些接近現實(shí)且可行，另一些則完全瘋狂——所有這些都試圖設想汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)可能是什么樣子。不過(guò)，有時(shí)我們實(shí)際上會(huì )看到其中一些渲染圖變成了現實(shí)。

這款虛擬馬自達Speedster就是這種情況，它基于第一代NAMX-5Miata，這是TlibekuaDesign的汽車(chē)概念藝術(shù)家KasimTlibekua在2020年底設想的概念車(chē)。

他兩年前展示的數字渲染圖獲得了很多好評受到汽車(chē)界的關(guān)注。XENEXMotorsport裝備創(chuàng )始人KimPetersen實(shí)際上對渲染圖印象深刻，以至于他與KasimTlibekua取得聯(lián)系，合作將MiataSpeedster概念以他們稱(chēng)為MXSpeedster的實(shí)際車(chē)身套件的形式變?yōu)楝F實(shí)。

“最純粹、最狂野、最極端的跑車(chē)一直都是Speedster。精簡(jiǎn)——幾乎沒(méi)有或沒(méi)有擋風(fēng)玻璃，也沒(méi)有天氣保護——Speedsters完全致力于純粹的駕駛樂(lè )趣，”XENEXMotorsport在其網(wǎng)頁(yè)上提到。“雖然Miata可以說(shuō)是有史以來(lái)最好的全能跑車(chē)，但MX-Speedster將性能和樂(lè )趣提升到了一個(gè)新的水平。”

為了將數字渲染變成適合行駛的汽車(chē)，XENEX從馬自達MiataMX-5開(kāi)始，這是有史以來(lái)最暢銷(xiāo)的跑車(chē)，并從已經(jīng)很輕的車(chē)型上減掉了近250磅(約133千克).然后，他們用帶有敞篷設計和大喇叭形擋泥板的現代Speedster風(fēng)格車(chē)身套件對汽車(chē)進(jìn)行了備份。該車(chē)還將受益于完全重新設計的前端、新的集成LED燈條和尾燈，以及頭枕后面的速度型駝峰。

MXSpeedster可以通過(guò)可選的以賽道為中心的懸架升級、17英寸車(chē)輪和競爭Wilwood制動(dòng)器進(jìn)一步改進(jìn)。XENEX的bodykit將基本上取代除車(chē)輛引擎蓋和車(chē)門(mén)之外的所有部件。

以賽道為中心的組件都使用muleMiata單元進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)測試，并提供了各種升級，這些升級體現在MXSpeedster的不同選項中。

例如，客戶(hù)可以獲得MXSpeedster，該MXSpeedster帶有用于庫存發(fā)動(dòng)機的升級集管和凸輪軸。那些有興趣從MXSpeedster獲得比捐贈汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機所能提供的更多動(dòng)力的人，XENEXMotorsports將提供配備高性能增壓器套件的MXSpeedsterS版本，該版本是與FastforwardSuperchargers合作建造的。這個(gè)特殊的套件將使定制的Miata達到200馬力(203ps)，同時(shí)將重量保持在一噸(2,200磅)以下。

此外，該裝備還將提供MXSpeedsterRS變體，除了全身套件外，還將受益于發(fā)動(dòng)機更換-庫存Miata的1.6升發(fā)動(dòng)機將被LSV8板條箱發(fā)動(dòng)機取代，輸出超過(guò)350馬力(355馬力)，具有同樣令人印象深刻的動(dòng)力重量比。

應該提到的是，建筑商還提供了為如此希望的客戶(hù)保留庫存擋風(fēng)玻璃的選項(在某些州通過(guò)注冊法規)。而對于那些想要進(jìn)一步減輕MXSpeedster重量的人來(lái)說(shuō)，選擇碳纖維來(lái)取代玻璃纖維結構也將是可能的。

XENEXMotorsport表示將開(kāi)放訂單簿MXSpeedster將于2023年2月交付，預計將于明年年底交付。價(jià)格將在明年初公布，但該公司估計基礎和S車(chē)身套件的成本約為10,000美元，而更極端的MXSpeedsterRS零售價(jià)約為12,000美元。

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