有些人認為NASCAR賽車(chē)沒(méi)有天賦——他們說(shuō)大多數人都能設法連續左轉數百圈。然而，他們大錯特錯了。這涉及到很多技能，以及每個(gè)團隊的復雜策略。大約80%到90%的比賽是在橢圓形賽道上組織的。例如，在2022賽季，總共36場(chǎng)比賽中只有6場(chǎng)在橢圓形賽道上進(jìn)行。

當然，除了人才和團隊的支持，車(chē)手們還需要合適的車(chē)輛才能取得突破性的成績(jì)。吉米·約翰遜(JimmieJohnson)的2007ChevroletImpalaSS是在賽車(chē)運動(dòng)史上占有一席之地的車(chē)輛之一。在詳細介紹這臺機器之前，讓我先介紹一下JimmieJohnson，以防這個(gè)名字響起。

有史以來(lái)的NASCAR車(chē)手——他是僅有的三位在頂級NASCAR杯系列賽中獲得七次冠軍的車(chē)手之一;另外兩個(gè)是DaleEarnhardt和RichardPetty。但這還不是全部;這是令人印象深刻的部分：在2006年和2010年的杯賽賽季之間連續獲得了五次冠軍。

2007雪佛蘭ImpalaSSNASCAR“JimmieJohnson”

2001年，他開(kāi)始駕駛48號賽車(chē)為HendrickMotorsports賽車(chē)。次年，他開(kāi)始全職參加NASCARNextelCup系列賽。熟能生巧——約翰遜在2002年表現出色的新秀賽季后花了幾年時(shí)間磨練自己的技術(shù)，才達到更高水平的表現。他在2006年贏(yíng)得了他的第一個(gè)杯賽冠軍頭銜。

這標志著(zhù)他非凡的連勝紀錄的開(kāi)始。接下來(lái)的一個(gè)賽季，約翰遜贏(yíng)得了十場(chǎng)比賽，第二次贏(yíng)得了杯賽冠軍。他成功的一個(gè)關(guān)鍵部分是這輛ChevroletImpalaSSNASCAR，底盤(pán)編號48-461。該車(chē)輛采用了NASCAR當時(shí)新的“明日之車(chē)”底盤(pán)。

在2001年代托納500的最后一圈，戴爾·恩哈特(DaleEarnhardt)在與其他汽車(chē)發(fā)生接觸后將他的Gen4撞到擋土墻上，并因顱骨骨折當場(chǎng)。這場(chǎng)悲劇導致了第4代汽車(chē)的新安全規則，但第5代“明日之車(chē)”底盤(pán)代表了朝著(zhù)提高安全性邁出的重要一步。

2007雪佛蘭ImpalaSSNASCAR“JimmieJohnson”

底盤(pán)擁有多項不同的創(chuàng )新。例如，明日之車(chē)比以前的汽車(chē)寬四英寸，高兩英寸。排氣系統被改道以將熱量從駕駛員身上轉移開(kāi)，防滾架向后移動(dòng)了三英寸。此外，NASCAR降低了汽車(chē)對空氣動(dòng)力學(xué)的依賴(lài)性，并通過(guò)更換一些車(chē)身部件使其更易于操控。新車(chē)具有增強的“抗壓能力”，確保為駕駛員提供額外保護。構建中的每個(gè)元素都有其目的，因為制造商優(yōu)化了最小的細節以提高安全性和性能。

2007年4月1日在馬丁斯維爾賽道舉行的Goody'sCoolOrange500是明日之車(chē)參加的第二場(chǎng)NASCAR比賽。約翰遜贏(yíng)得了一場(chǎng)勝利，擊敗了他的亨德里克隊友杰夫戈登。11月11日，約翰遜將在鳳凰城國際賽道的CheckerAutoParts500比賽中再次駕駛相同的48-461底盤(pán)，再次取得勝利，使他更接近冠軍頭銜。結果在接下來(lái)的周末在Homestead-Miami確定。

約翰遜從2007年到2009年總共駕駛28-462七次，贏(yíng)得了額外的兩次杯賽冠軍。它在幫助吉米約翰遜實(shí)現他的潛力方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

HendrickMotorsports將這款ChevroletImpalaSSNASCAR恢復到2007年11月贏(yíng)得比賽的外觀(guān)，并采用著(zhù)名的Lowe's涂裝。它不僅具有相同的外觀(guān)，而且HendrickMotorsports的賽車(chē)車(chē)間團隊成員還為該車(chē)配備了真正的HendrickMotorsports賽車(chē)零件，將其恢復到正確的規格。真品證書(shū)證明了服裝的這些修改。

經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)修復的2007ChevroletImpalaSS現在正在尋找新主人——該車(chē)將于2023年1月26日在美國亞利桑那州無(wú)保留地提供。為這段獨特的歷史提供了150,000美元至200,000美元(140,000歐元-190,000歐元)的建議價(jià)格?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，NASCAR愛(ài)好者可能會(huì )親身體驗這款功能齊全的賽車(chē)機器。無(wú)論他們是將它用于展示還是通過(guò)駕駛它來(lái)充分利用它的條件，這臺機器將永遠與NASCAR的一位非凡人才聯(lián)系在一起。

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