如今，幾乎每家豪華汽車(chē)制造商都擁有SUV或跨界車(chē)。誰(shuí)會(huì )想到賓利，勞斯萊斯甚至蘭博基尼這樣的品牌會(huì )提出自己的高手?但是，得益于50年前推出的豪華SUV和跨界車(chē)市場(chǎng)，今天已經(jīng)不是今天。我們正在談?wù)摰腟UV就是Range Rover。

路虎攬勝的故事最早于1970年6月發(fā)布，實(shí)際上可以追溯到1950年代的“路虎”。這家Rover公司實(shí)際上想早日建立Land Rover Series 1的高端版本，但后者的持續成功意味著(zhù)當時(shí)它并不是重中之重。盡管如此，在1960年代，盡管以蝸牛的步伐，發(fā)展仍在繼續。

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，其名稱(chēng)從Road Rover更改為100英寸的旅行車(chē)。到60年代后期，羅孚(Rover)推出了SUV的第一個(gè)模型，隨后獲得了管理層的批準。在那之后，道路原型被制造出來(lái)并貼上了Velar的標簽，Velar是路虎現在使用的名字。

就在公司推出之前，它終于改名為路虎攬勝(Range Rover)，因為該公司打算使它成為也適合在路面上使用的越野車(chē)。它使用了框架上的車(chē)身設計，并且大多數面板都采用了鋁。所有發(fā)布車(chē)型均使用3.5升Rover V8，該車(chē)是從別克設計中衍生出來(lái)的。后懸架在當時(shí)也是一個(gè)革命，因為大多數越野車(chē)都使用板簧。就攬勝而言，它帶有線(xiàn)圈，這是當今大多數基于皮卡的SUV的設計。

路虎不打算讓攬勝成為豪華車(chē)，那么發(fā)生了什么?事實(shí)證明，人們將攬勝更多地看作是具有越野能力的大型旅行車(chē)。SUV這個(gè)詞在1970年也沒(méi)有被創(chuàng )造出來(lái)，因此在當時(shí)它還是一個(gè)利基產(chǎn)品。那些看到它并騎著(zhù)它的人喜歡較高的駕駛位置，并且出于某種原因，它在英格蘭成為了一種地位象征。當英國王室開(kāi)始使用它們時(shí)，這一觀(guān)念得到了進(jìn)一步加強。

它發(fā)布時(shí)的價(jià)格為1998英鎊，按今天的匯率大約是31,000英鎊，按當前匯率計算是1,848,352菲律賓比索。絕對沒(méi)有吹捧它是豪華車(chē)，但市場(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生了變化。當第二代攬勝于1994年問(wèn)世時(shí)，它是一款純種的豪華SUV。皮革座椅，木蓋，寶馬的先進(jìn)技術(shù)甚至空氣懸架只是第二代P38車(chē)型的一些標準功能。然后是帶有更時(shí)髦的外觀(guān)的樣式，將其帶入了現代時(shí)代。

全新的攬勝(Range Rover)于2003年推出，它充分發(fā)揮了豪華和科技功能。然后，陸虎添加了攬勝運動(dòng)版，作為對原始模型的替代(略小)。不滿(mǎn)足于此，這家英國汽車(chē)制造商通過(guò)Evoque擴大了產(chǎn)品范圍。

2012年是當前版本的到來(lái)，它仍然是皇室成員，國會(huì )議員和富人的主要禮物。但是，盡管轉向了高端市場(chǎng)，但攬勝仍通過(guò)將其與技術(shù)融合而保持了越野能力。

鑒于攬勝的地位，未來(lái)50年對于這個(gè)象征著(zhù)英國風(fēng)情的象征來(lái)說(shuō)，可能會(huì )走得如此之快。

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